时光列车“G2020”来啦今年铁路有哪些新发展，来看这里 2019年

2019年，中国高铁一年新增超5000公里，铁路行业呈现出努力奔跑、追梦前行的奋发状态。 2020年，在全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，铁路又会有哪些新发展？2日，中国国家铁路集团有限公司召开工作会。让我们一起乘坐“G2020”高铁时光列车，点击铁路发展关键词。

建设

【2019】全国铁路固定资产投资完成8029亿元，其中国家铁路完成7511亿元；投产铁路新线8489公里，其中高铁5474公里。京张高铁、京雄城际北京大兴机场段、昌赣高铁、成贵高铁、郑万高铁郑州至襄阳段、徐盐高铁、浩吉铁路等51条新线建成投产。

截至年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里。

【2020】坚持尽力而为、量力而行，努力扩大直接融资，全面完成国家下达的铁路投资任务，确保投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里，同时将进一步推进川藏铁路重大项目建设。

运输

【2019】国家铁路完成旅客发送量35.7亿人次，同比增长7.7% ，其中动车组22.9亿人次，同比增长14.1%；完成货物发送量34.4亿吨、同比增长7.8% ，其中集装箱、商品汽车、冷链运输同比分别增长30.4%、13.5%、30.6% 。

【2020】国家铁路完成旅客发送量38.5亿人次，同比增长7.8%；货物发送量36.5亿吨、同比增长6.1% 。

收入

【2019】继2017年、2018年运输总收入增长17.04%、10.78%后， 2019年国家铁路完成运输总收入8180亿元（落实国家减税降费让利216亿元），同比增收468亿元、增长6.1%；完成经营开发收入3623亿元、同比增长4.2% ，综合创效426亿元。

【2020】实现铁路运输总收入8680亿元，同比增长6.1% 。其中，客运收入4516亿元、同比增长9.2% ，货运收入4164亿元，同比增长3.0% 。非运输业务经营收入3850亿元，综合创效470亿元。

创新

【2019】以“智能京张”“智能京雄”等为依托，初步构建了覆盖智能建造、智能装备、智能运营3个领域的智能铁路技术体系、数据体系和标准体系。研究掌握了千米级超大跨度桥梁设计施工技术，攻克软岩大变形和高地温、高地应力条件下隧道建造，深埋地下车站等建造技术难题取得新进展。特别是围绕川藏铁路规划建设，开展系统性重大科研课题研究，形成阶段成果140余项。

【2020】将加大关键核心技术攻关力度。推进铁路关键技术装备自主研制，加强新一代复兴号高速列车、新型机车车辆、高速列车轻型化技术、新一代列控技术、通信技术、牵引供电技术研发，全面增强自主创新能力。

推进客运信息化智能化服务能力建设，完成高铁电子客票、电子发票推广应用，启动普速铁路电子客票试点工作。建立12306网站会员制，创新12306建设管理机制，拓展服务功能。

混改

【2019】推动铁路优质资产股改上市，京沪高铁公司IPO通过发审委审核并取得核准发行批复。持续深化铁路投融资体制改革，雄安高铁、浩吉铁路等项目吸引社会投资117亿元。产业链新业态加快发展，国铁吉讯公司、中铁顺丰国际快运公司等混改企业经营持续向好，动车组Wi-Fi已累计覆盖3亿人次， “双11”电商黄金周铁路快运发送货物3万吨、同比增长38.6%；互联网订餐完成370万单，同比增长92%；高铁+共享汽车业务覆盖24个城市，全年完成4万单，同比增长8.8% 。