数十款APP扎堆推出有偿抢票服务 靠谱吗？
今年的春运已拉开序幕,票不好买让一些急于回家的人有些心慌 。 尽管12306推出了“候补购票”功能,给暂时没买上票的人更多机会,但“去哪儿”等数十款App仍不顾乘客买票的机会公平,扎堆推出有偿的帮助抢票服务,这些App靠谱吗?
抢票软件收费花样多
采访人员在华为、三星等应用市场搜索,发现至少有数十个App应用宣称能抢票 。 采访人员随机下载了几款软件进行测试 。
在一款名为“同程旅游”的App,采访人员试着抢一张1月23日北京到哈尔滨的火车票,该App显示需加速抢票,加速等级有低速、极速、闪电、星速、光速 。 低速抢票不花费费用,成功率为42.77%;极速花费20元,成功率为62.77%;此后每等级10元递增,到光速费用为50元,成功率为77.77% 。
另一款名为“去哪儿”的App,抢票加速等级分为低速、快速、高速、极速、光速,收费也从0到50元递进 。 采访人员同样尝试抢1月23日北京到哈尔滨的火车票,显示低速抢票的成功率为34.2%,提示花费50元后达到光速,成功率为58.2% 。 在采访人员试着抢票的过程中,几乎每一步操作都会提示购买光速加速包 。
大部分的抢票软件都会划分诸如此类的抢票速度通道 。 如果用户不选择付钱,只用最低速抢票,大部分软件则会转而为用户提供“转发好友助力免费加速”选项 。 采访人员试着把“同程旅游”助力链接发到群聊,发现需要40个加速包,才能升级达到星速抢票 。 一个好友大多数情况下只能助力1个加速包,也就是说不花任何费用,需要近40个朋友点开链接为你加速才行,同时软件还会获取加速好友的微信相关信息,且要授权登录 。 另外,好友助力更多,也无法达到光速加速 。
“哪找得到那么多人来帮助点链接,遇到这种情况,又着急买票,一般最后只能付钱买加速包了 。 ”用过这个功能的武汉市民乔女士说 。 另有用户接受采访人员采访时无奈地说,这些App让用户转发链接,其实是变相要求给他们的软件做广告,是一种营销手段 。
买的是服务还是“运气”
购买了加速包就一定能抢到票吗?答案是也不尽然 。
采访人员购买加速包后,联系了同程旅游的客服,客服表示,无法保证一定能抢到票 。
“春运的票现在还在抢呢,不知道最后能不能抢到 。 ”北京的李女士说,“之前国庆节的时候还专门在电脑上下了软件抢票,买了40元的加速包,出发的前一天才提示抢到票,如果没抢到,计划就全乱了 。 ”
在采访中,大多数市民告诉采访人员,他们用这些App,基本上都有因为没有抢到票,不得不修改行程或者放弃行程的 。
“同程旅游”App的客服表示,抢票会持续到所抢车次发车前两小时截止；而“去哪儿”则由乘客自己选择抢票截止时间,最迟可以到发车前30分钟 。 如果没有抢到票,可以退还加速包的费用,但假如客户购买的是抢票VIP会员,费用则不会退回 。 至于乘客花费的大量时间成本,App们没有给出相关的弥补措施 。
“有时候不注意就被默认买了加速包,结完账才发现 。 ”广西的陈女士说,“这次春运抢票,我在智行上提前几个小时就预订了,为了机率更大还加了30元的升级包 。 结果到点了我看一直没有动静,打开软件,弹出来一个助力链接,要我点击助力,才开始抢 。 真是耽误我的时间 。 ”
看上去“黑科技”的抢票,原理其实非常简单 。 “就是用程序代替手动操作,不断监控12306上面的余票信息 。 ”软件工程师苏黎民说,而加速包就是名义上通过更改刷新的频率,以此来提高抢票的成功率,本质上都是一种“技术插队”,“而买不买得着,主要还是看运气 。 ”
勿让抢票毁了公平
2019年5月,铁路部门推出“候补购票”功能,让乘客在没有买到票的情况下,能够在官方网站上登记候补购票排队等待,一旦有票将按顺序自动补上,这是官方在票供小于求的大背景下,推出的“排队买票”功能,一定程度上给暂时无法买到票的人更多的机会 。
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