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#疫情#“拼机”回国不容易，不仅仅是18万一张机票的问题

_本文原题：“拼机”回国不容易 ， 不仅仅是18万一张机票的问题
在中国疫情防控形势持续向好之际 ， 境外疫情却呈进一步蔓延态势 ， 不少境外华人因工作、学习或生活等原因准备选择回国 ， 让近期海外多地回国的机票价格大涨 。
据美国约翰斯·霍普金斯大学最新实时统计数据显示 ， 截至北京时间3月16日8时33分 ， 全球累计确诊新冠肺炎病例超过16万例 ， 中国以外确诊超8.5万例 ， 达86435例 。 全球疫情趋于严峻 ， 各国开始不断升级疫情防控措施 ， 不少境外华人因工作、学习或生活等原因准备选择回国 ， 让近期海外多地回国的机票价格大涨 。 据多个购票平台显示 ， 未来一段时间内的海外航线的机票价格趋于下降 ， 但考虑疫情期间各国多变的入境政策与偏低的航班执行率 ， 多位民航人士表示 ， 目前并不能对未来一段时间内的国际机票走向做出科学准确预测 。
“18万一张机票”其实是特例 ， 公务机极少能“拼机”
3月16日中午 ， 一个四百多人的公务机人士微信群里出现一条买家信息：“伦敦15人包整机 ， 近期伦敦回国可飞任一城市 ， 如哪家可接请私信我 。 ”在定期航班回国一票难求的情况下 ， “公务机18万一张机票”的新闻被刷屏 。 新京报采访人员了解到 ， 事实上 ， 公务机包机、“拼机”回国也并非易事 。 上述伦敦包机回国的诉求 ， 也受到北京乃至全国范围内对公务机入境管理控制的影响 ， 实现很难 。
#疫情#“拼机”回国不容易，不仅仅是18万一张机票的问题
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新京报采访人员了解到 ， 公务机公司的服务主要分为三种：公务机托管、包机、旅行 。 托管服务一直是公务机服务公司最稳定的一块业务 。 包机服务 ， 也就是上文提到的服务 ， 最近受到公众的格外关注 ， 连行业内人士都说 ， “市场上差不多都传疯了 ， 基本上是一机难求的状态” 。 旅行包机服务也受疫情影响 ， 有较大幅度的减少 。
公务机行业资深人士许女士对新京报采访人员介绍 ， 网上风传的“18万一张机票”说的是金鹿公务航空有限公司（以下简称“金鹿公务”）的波音787 ， 这其实算是特殊案例 ， 因为一般的公务机都不会是波音787这么大的机型 。 在公务机领域 ， 波音737已经算是“豪华别墅”级别的机型 ， 波音787更是凤毛麟角；而且 ， 严格意义上来说 ， 公务机是不会卖座位的 ， “包机就是包机 ， 不单独卖票、卖座位” 。 目前在网络上看到的截屏信息 ， 应该是受到疫情特殊情况影响 ， “大家集中都想包机 ， 而且公务机私密安全、航线灵活” ， 才会出现“拼机”的现象 。
#疫情#“拼机”回国不容易，不仅仅是18万一张机票的问题
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根据许女士所言所推断的金鹿公务波音787机型内部图 。 图/金鹿公务官网截图
至于价格 ， 许女士认为 ， 金鹿公务的这架波音787公务机很大 ， 飞一趟运营成本也很高 ， 再加上特殊时期运营成本上涨 ， 所以才会出现18万元一张票的情况 。
对于公务机航线的价格 ， 许女士透露 ， 现阶段的包机市场上 ， 已经基本找不到飞机 ， 因为“本来飞机就少 ， 而且每架飞机座位、航程、运营成本都不一样 ， 所以没法给出一个相对准确的报价” 。
原本小众的公务机受到了公众前所未有的关注 ， 许女士也有几分无奈：“朋友圈里之前卖口罩、卖体温计的人 ， 现在都开始卖包机了 ， 其实很多都是骗子 。 如果有包机需求的话 ， 一定要找到正规承运的航空公司 ， 避免产生一些额外损失 。 ”
另据业内人士透露 ， 目前北京已经开始限制国外包机入境 ， 且这种限制有扩大到全国其他地区的趋势 。
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