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洋浦|自贸港政策红利多 海南洋浦紧抓机遇再出发( 二 )


“相关细则落地后 ， 光在燃油成本上 ， 航运企业就能省下很大一笔钱 。 ”洋浦经济开发区交通运输和海洋局副局长邵晋宁给采访人员算了笔账 ， 在航运企业的生产成本中 ， 油料成本占比高达40% 。 而按测算结果预计 ， 像’天盛河’号这样的货轮 ， 跑一趟锦州至洋浦航线 ， 可加注553吨保税油 ， 单航次就能节省约几十万元 。 未来更多相关市场主体落户洋浦 ， 形成良性竞争后 ， 航运企业加油成本预计会更低 。
洋浦|自贸港政策红利多 海南洋浦紧抓机遇再出发
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8月27日下午 ， “行走自贸区”网络主题活动采访团探访洋浦经济开发区 。 采访人员 沙晓峰摄
在零关税、低税率、出口退税等多项利好政策的叠加影响下 ， 截至目前 ， 今年洋浦经济开发区新增水运行业市场主体十余家 ， 预计到年底新增水路运输周转量达1400亿吨公里 ， 自贸港政策带给洋浦地方经济贡献效果会比较明显 。 洋浦内外贸航线也不断加密 ， 港口集装箱作业量飙升 。
“去年洋浦的内外贸航线只有22条 ， 而现在已经增加到31条 ， 5月以来就新增了4条外贸航线 ， 1条内贸航线 。 ”邵晋宁告诉采访人员 ， 今年7月 ， 洋浦港单月集装箱吞吐量首次突破10万标箱 ， 同比增长58% 。 下一步 ， 洋浦将通过不断加密内外贸航线 ， 加快航运要素集聚、为打造区域国际集装箱枢纽港夯实基础 。
小铲滩码头抓紧“扩容” 港区航道等级将提升至20万吨级
航线越开越密 ， 货物吞吐量越来越多 ， 洋浦港小铲滩码头的基础设施也正在抓紧扩容增量 。
据邵晋宁介绍 ， 目前洋浦全港集装箱吞吐能力为125万标箱 ， 预计2021年 ， 小铲滩码头改造工程完工投产后 ， 全港集装箱吞吐能力可提升至230万标箱 。 此外 ， 还有3个新建的5-20万吨级泊位预计能在2024年投入使用 ， 届时洋浦港的集装箱吞吐能力能达到480万标箱 。
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8月27日下午 ， “行走自贸区”网络主题活动采访团在洋浦经济开发区合影 。 采访人员 沙晓峰摄
洋浦港区疏港公路也预计将于今年年底建成通车 ， 该公路南接万洋高速 ， 北接S308省道 ， 洋浦港服务全岛的运输体系将更加顺畅 。
下一步 ， 洋浦将紧抓海南自贸港建设机遇 ， 利用好优势政策 ， 吸引更多航运资源落户洋浦 ， 高标准打造西部陆海新通道航运枢纽 。
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