「那年樱花季」走进朝鲜地铁，世界最深的地铁，我国援助修建
中国游客去朝鲜旅行 ， 一般跟团旅行 ， 参观的景点都是固定的 ， 其中有个景点让游客非常感兴趣 ， 那就是平壤地铁 。 世界上很少有国家把地铁单独拿出来 ， 作为景点供外国人参观 。 朝鲜之所以让外国游客参观平壤地铁 ， 因为平壤地铁是世界上最深的地铁 ， 里面装修非常大气 。游客体验平壤地铁 ， 往往安排在单独的一节车厢 ， 避免和当地百姓接触 。 很多人都知道 ， 平壤地铁是我国援助修建的 ， 我国曾发表对外援助白皮书 ， 明确指出平壤地铁是中国援助修建 。 从1968年到1973年 ， 我国数以万计的技术人员调往朝鲜 ， 各种设备和建材运往朝鲜 ， 援助朝鲜修建地铁 。
那个年代 ， 我国经济并不发达 ， 援助朝鲜修建地铁 ， 可以说为朝鲜做出了很大贡献 。 现在中国游客体验平壤地铁时 ， 朝鲜导游往往这样介绍 ， 平壤地铁是朝鲜自主修建 。 介绍平壤地铁 ， 朝鲜导游充满自豪 ， 但他们闭口不提中国援建事迹 。 平壤地铁大部分设备 ， 包括列车和调度系统 ， 确实都是我国援助 。
在平壤地铁站甚至能看到中国品牌的钟表 ， 中国援助的主要是地铁设计 ， 以及各种设备 。 不过地铁的土建 ， 也就是挖洞 ， 是朝鲜自主完成的 。 1973年中国援助朝鲜的列车 ， 朝鲜使用25年之后 ， 又归还给我国 。 四年以后 ， 这批老旧的列车重出江湖 ， 2002年重新上线运行 。 也就是北京地铁13号线 ， 只是不知道这些老旧的列车现在是否依旧在运行 。
【「那年樱花季」走进朝鲜地铁，世界最深的地铁，我国援助修建】走进平壤地铁站 ， 平壤地铁的深度确实让人感到震撼 ， 进站的电梯也很长 。 平壤地铁站的装修风格偏前苏联 ， 站台格外宽敞大气 ， 一点也不沉闷 ， 平壤地铁站弥散着一股浓郁的复古风 ， 非常适合拍照 。
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