『上车』30城刚需购房上车线公布 刚需买房指的是什么要考虑哪些因素?


_原题为:30城刚需购房上车线公布 刚需买房指的是什么要考虑哪些因素?
10月29日 , 贝壳研究院发布《2020城市刚需购房报告》 。 在这份报告中 , 壳牌研究院只需要过去一年基于找壳数据平台的成交数据 , 选取了一线(4)、新线(15)、强二线(11)等30个城市作为研究样本 。 它第一次盘点了主要城市“30城刚需购房上车线",” , 以及各城市组团购房的总价、面积和位置 。
根据30个城市的基础数据分析 , 一线城市北京 , 深圳和上海的“刚需上车基准线”, 分别为350万元、345万元和295万元 , 厦门排名第四 , 为266万元 。 新一线城市“只需去车基准线"”均超过100万元 , 强二线城市“刚需上车基准线”在70-120万元之间 。 值得注意的是 , 青岛市“刚需上车基准线"是136万人民币 , 在城市排名中排名第13位 。
其中 ,北京 ,深圳 ,厦门 ,杭州等高价城市 , 刚需上车均价就明显偏离了整个市场的平均交易价格 。 在其中 , 青岛消费者仅仅需要的住房单元的平均价格(136万元)和成交 ,比全市(146万元)要低10万元 。 在城市中 , 上车所需的平均面积有显著差异 。 青岛 , 其中刚刚需要的住房单元平均面积为85.66平方米 , 整个市场的住房单元平均面积为93.8平方米 。
『上车』30城刚需购房上车线公布 刚需买房指的是什么要考虑哪些因素?
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值得注意的是 , 广州上车所需的平均总价(198万元)仅为北京和深圳 , 的57%左右 , 甚至低于厦门和杭州(226万元) , 仅排名第六 。 合理的价格也让很多只需要提前买房的人 。
相比之下 , 长沙(84万)、沈阳(73万)等8个城市只需上车门槛略低 , 平均总购买价不到100万 。 以长沙为例 , 买房只需“上车”的平均价格仅为深圳的24% , 因此 , 在这些城市中 , 大面积成为许多刚需者的选择 。 “大面积-低价”只是需要友好型的置业城市包括成都 ,青岛 ,武汉 ,西安 ,郑州 ,佛山 ,长沙等新一线城市和济南 , 等二线城市南通和昆明 。
相反 , 北上广深 , 厦门和南京属于典型的“小面积高价格”类型 。 受供需等因素影响 , 刚需要上车的人比较困难 , 生活体验有待提高 。 特别是在厦门和南京 , 这两个城市约70%的主流交易单元在集中 , 的小单元(两栋及以下) , 高房价下的居住面积小于其他城市 。
相对弹性需求 , 刚需是指受房价因素影响较小 , 为满足城市基本生活需求而买房的群体 。 只需要买房的人资金 , 有限 , 所以买房会优先考虑自承能力 。 总的来说 , 这群人可以概括为以下几个特点:就购房数量而言 , 一般是第一套房/居住区的物业;从购房需求来看 , 一般是婚房、异地置业、孩子上学、安家等 。 而且有很强的因素不得不买房;就产品而言 , 一般是面积紧凑、总价低的中小型单位 , 维持居住的基本配置 。
只需要“上车”就很难在买房时代得到充分体现 。 近年来 , 许多城市的购房平均年龄逐渐提高 , 全面进入“30”时代 。 据壳牌研究院调查 , 大部分城市的购房平均年龄都高于城市 。
以年龄最大的买家天津 , 为例 。 买房平均年龄37.5岁左右 , 而天津买房平均年龄35.4岁 。 相比之下 , 重庆 ,成都 ,合肥 ,西安 ,郑州等新一线城市的平均购房年龄相对较低 , 而重庆 , 其中的平均购房年龄, 约为29.4岁 。
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从城市只需要来自的前10个城市来看 , 大部分城市只需要来自周边城市 , 但城市圈成熟度不同 , 核心城市只需要买房的虹吸效应也不同 。 在其中和青岛 , 只需要买房的顾客比例为28.9% 。
刚刚需要买房指什么?
按需购买是指刚性需求 , 对于开发商来说 , 按需购买住房是他们的主要购买群体 。 开发商鼓吹的刚性需求 , 一方面是为自己的房价上涨制造理由 , 另一方面是用强大的声音忽悠普通购房者 。 开发商所说的刚性需求 , 就是市场经济环境下的供求关系 。 在市场经济环境下 , 当商品供大于求时 , 商品价格就会上涨 , 刚性需求就是不管房价涨不涨都要买房 。

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