为啥火车装不了那么多乘客，还卖站票
【为啥火车装不了那么多乘客，还卖站票】 哇这个站票肯定是要卖的，毕竟车次再多多不过中国人多。目的当然是考虑把更多的乘客送到目的地，让没买到座位的人也有机会走，想想我自己，如果没有站票的话，好多次都要困在一个城市走不了了。对普列来说，乘车环境好并不是首要因素，所以首先站票就会卖很多，再加上如节假日等人流量极大的时候，一些乘客会选择买短途再补票的方式到达目的地，但是卖票的时候系统不知道你是长途旅客，就会把你的座位再卖给别人，于是车上人越来越多，国庆春运就是这样了。对高铁来说，乘车环境和安全是非常重要的，超载后第一是环境变差，第二是可能会对列车运行带来潜在危害。
所以说白了无座就是给你个机会让你出行，说实话要是不卖无座票会影响很多人的出行，并且无座票也是乘客自愿的选择，也有人怪为啥无座票和座位票一个价，坐地铁公交咋没见人说没座位要打折呢╮( ??ω?? )╭
■网友二十九
咋说呢，动车都有无座的，估计设计时是考虑到这个问题了。
■网友二十九
不是和公交车一个道理么
■网友二十九
需求影响供给
■网友二十九
不能够啊，我也挤过火车，但是没遇见过人没上完就关门开车的。我记得有一年十一假期回家，确实特别多的人，火车在站台停着，好多人在挤，本来只听五分钟，可当时停了有十好几分钟，我在最后一个，还拎着个大行李箱，当时以为挤不上去了。但是乘警一直在说，不要急不要挤，都能上去。我上车之后乘警才上车，锁门，然后才发车的。当时确实对铁路工作人员有了很大的改观。高铁动车虽然门口没有乘警，但有人挤着上车的时候总不至于会关门吧。也不知道题主做的什么火车。可能是乘警的问题？那他上车时候你们没拉着他嘛？
■网友二十九
其实超员（无座）票发售，一般是有限度的。除了少数情况（某几条线路），不会无限度的发售无座票。 但是有一种情况是铁路部门没办法避免的，就是车补，比如A-B-C的路径，有人拿着A-B的票上车，然后想补到C。或者更进一步，无票上车补票，这种情况事前无法统计。而且原则上都会给补票，大多数超员严重到上不去车的情况都是由此造成的。 当然 偶尔也会有客票维护，维护错了，给了过多票额，亦或者 大规模晚点，只要方向对就都放上车再说。不知道题主当时遇到的是什么样子。
■网友二十九
给有痔疮的旅客
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