广州日报@车市信心恢复 车企看好明年( 二 )
未来趋势：
新能源车加速本土化
日前 ， 国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》提出 ， 到2025年 ， 纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里 ， 新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；到2035年 ， 纯电动汽车成为新销售车辆的主流 ， 公共领域用车全面电动化 。 在此背景下 ， 新能源车在本次车展上大出风头 。
广汽新能源推出了其重要新车型“埃安Y” 。 广汽新能源副总经理肖勇说 ， 埃安Y要与燃油车争夺年轻人市场 。 他信心满满地表示：“广汽埃安成为新能源车头部企业的目标不动摇 。 ”
本土车企踌躇满志 ， 合资车企也正努力推进电动汽车的本土化 。 大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示 ， 大众汽车集团将于2020年至2024年间向中国市场投资150亿欧元 ， 以加速中国电动化布局 。
【广州日报@车市信心恢复 车企看好明年】 除了推出新车型 ， 扩大新能源合作的“朋友圈”也是许多外资车企加速进军中国市场的“捷径” 。 已经与孚能科技以及宁德时代建立战略合作的梅赛德斯奔驰 ， 在广州车展期间宣布 ， 将和吉利共同开发用于混动技术的下一代汽油发动机 。
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