闽南网 滨海东大道互通主线首联现浇箱梁浇筑顺利完成


昨日下午3时40分 , 由中交一航局施工的厦门第二东通道A3标段取得进展——滨海东大道互通主线首联现浇箱梁顺利完成第一步浇筑 。
从25日傍晚开始 , 现浇箱梁作业开始 , 工人们在支架上忙碌着 , 经过22小时的奋斗 , 昨日下午3时40分浇筑成功 。 项目部有关负责人介绍:“此次浇筑的是主线第十九联现浇箱梁 , 共有3跨 , 跨径105米桥面宽度30米 , 分两次浇筑 , 总计浇筑方量1300方 。 ”
【闽南网|滨海东大道互通主线首联现浇箱梁浇筑顺利完成】据介绍 , 现浇箱梁浇筑可以简单理解为 , 互通桥上先架设箱梁支架 , 之后项目部使用浇筑物如水泥等 , 在设计好的箱梁支架上浇筑水泥 。 桥梁整体浇筑完成后 , 就可以对桥面进行铺装 , 是互通建设过程中的重要一步 。
在技术上 , 项目工程技术部在设计现浇箱梁支架体系的过程中 , 通过先进的工艺提高了效率 , 节省成本 。 项目工程技术部有关负责人说:“我们在设计过程中充分运用装配化施工原理 , 施工过程中从下到上采用预制块基础、法兰盘拼装式钢管支撑等组装模块 , 降低了绝大部分周转材料的损耗 。 不仅如此 , 项目工程技术部还设计制作了可调节三角支撑架 , 确保了箱梁侧面不同角度翼缘板浇筑的模板支撑 , 有效地降低了周转材料的投入 , 节约了项目成本 。 ”
目前 , A3标段陆域已施工完成承台102个 , 墩柱99个 , 桩基715个 , 完成桥梁桩基总量的86% 。 此次首联现浇箱梁成功浇筑 , 标志着项目正式开启“海陆共进”施工模式 , 为项目后续施工生产的顺利推进奠定坚实基础 。
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滨海东大道互通
滨海东大道互通是厦门第二东通道在翔安侧最大的互通立交 , 它西接岛内、东通翔安大道、北连同安 , 南往欧厝 , 未来第二东通道建成后将是翔安侧连接岛内重要的交通枢纽之一 。 该互通包括主线长1394米 , 匝道10条 , 地面辅道5条 , 地下通道1条 。 (记者 卢剑豪 通讯员 邓湘波 洪志)
来源:厦门日报

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