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即将 嫦娥五号即将结束太空之旅！嫦娥五号在太空呆了多久 挖土任务究竟有多难?


_原题为：嫦娥五号即将结束太空之旅！嫦娥五号在太空呆了多久 挖土任务究竟有多难?最近几日大家讨论最激烈的就是嫦娥五号的事情了 ， 现在嫦娥五号即将结束太空之旅 ， 大家都非常期盼 ， 那么嫦娥五号在太空带了多久？我们今天一起来了解一下嫦娥五号消息吧 。
嫦娥五号即将结束太空之旅：
嫦娥五号轨道器和返回器组合上的两台25N发动机工作了约8秒 ， 成功完成了第二次月球转移轨道修正 。 组合上的所有系统都处于良好状态 。
11月24日凌晨 ， 嫦娥五号探测器在中国的文昌航天发射场发射 。 12月1日23时11分 ， 嫦娥五号探测器在月球正面西经51.8度、北纬43.1度附近的预选着陆区成功着陆 ， 并发回着陆图像 。 随后 ， 嫦娥五号进行了月球表面自动采样、月球表面起飞和月球轨道交会对接 。
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文章插图

不久之后 ， 携带月球样本的嫦娥五号返回者将结束其“太空之旅” ， 在内蒙古中部草原的四子王旗着陆点着陆 。 着陆场系统的所有准备工作都已就绪 ， 并尽一切努力欢迎来自嫦娥的“五姑娘”安全回家 。 截至目前 ， 登陆场系统已开展了3次夜间搜救专项训练、1次极寒条件下夜间雪灾搜救演练、1次大规模登陆偏航和3次全系统综合演练 ， 搜救队具备空地协同联合搜救能力 。
嫦娥五号在太空呆了多久 ， 本次任务有多难：
嫦娥五号11月24日凌晨发射的 ， 到今天已经20多天了 。 小武从月面提取的样品是12月6日包装的 ， 嫦娥五号的采样返回是中国有史以来最复杂的任务 。
与探月任务相比 ， 嫦娥五号从1号和2号绕月“普查”任务到3号和4号无人探测器着陆任务 ， 登月难度要大得多！
因为月球上没有大气层 ， 整个过程动力下降 ， 其中的难度是7500 N的可变推力 ， 原因很简单 。 登月的不同阶段对推力的要求不同 。 所以在1500 N ~ 5000 N工作时 ， 需要保证可调任意推力可靠 。 当悬停在最后一个月球上时 ， 全推力将使组合悬浮在陆点上空 ， 机载计算机将有时间选择通过激光扫描获得的地形落在月球的位置上 。
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因此 ， 经过3号和4号的登月检查 ， 嫦娥系列的7500牛变推力发动机已经达到了完美 ， 但当它们到达嫦娥五号 ， 时 ， 又提出了新的要求 。 除了在月面 ， 着陆的可变推力发动机之外 ， 提升器必须从月面 ， 起飞 ， 所以提升器也需要点火并发射到月球表面！
因此 ， 整个嫦娥五号的任务已经从4号着陆器月球车变成了轨道器、返回器、着陆器和升降器 ， 并且有必要在它去的时候带回样本 。 整个的复杂性增加了好几倍而不是一倍！
因此 ， 月面机械手需要在月面 ， 接近130度的高温下进行采样 ， 并且必须稳定、可靠且无错误 。 此外 ， 月面小型钻井设备钻入2米深度取样 ， 最后放入样品仓关闭 ， 然后在月球轨道上完成转移 ， 然后让上升装置分离 ， 然后轨道器和返回器脱离月球重力 ， 一起返回地球！
嫦娥五号任务目标
与以往的探月任务相比 ， 嫦娥-5任务最重要的目标是“取样并返回” 。 这是中国“探月工程”规划的第三步 ， 具体工程目标有三个方面：一是突破采样返回相关的一些新的关键技术 。 二是实现地外物体的自动采样和返回 。 三是进一步完善探月工程体系 ， 为载人登月和深空探测奠定一定的人才、技术和物质基础 。
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系统组成
探测器系统
嫦娥五号探测器的总重量是8.2吨 ， 它由轨道器、返回器、着陆陆器和升降器组成 。 经过近几个月的地月转移、刹车和绕月飞行后 ， 着陆陆器和升降舵的组合将从轨道飞行器和返回器的组合中分离出来 ， 轨道飞行器将携带返回器在轨道上运行 。 陆器号将携带升降舵在月球正面预选区域进行软着陆 ， 并按计划进行月球表面自动采样等后续工作 。
火箭系统
嫦娥5号的发射任务由长征5号遥控五号运载火箭承担 ， 此次发射任务是中国新一代高推力低温液体运载火箭长征5系列运载火箭的第六次发射 ， 也是2020年的第三次发射任务 。 此前 ， 长征5号B远程火箭成功完成首飞；长征5号遥四火箭成功发射了“火星探测器” 。
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