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国产 被誉为“国产猎鹰9号”，长征八号火箭首飞，有哪些精彩看点？

2020年中国航天好事不断、大事连连。这不，大家还都沉浸在嫦娥五号前脚顺利着陆的喜悦中，长征八号后脚就要进行首飞。那么长征八号首飞，又有哪些精彩看点呢？
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可爱的嫦五回收器
长八与胖五对比这里要简单介绍一下长征八号的身材，它跟胖五不一样，身材苗条，体型匀称。我们来看下数据对比：长征八号身高50.34米，直径3.35米，质量约为356.6吨，级数2.5级；而胖五呢，身高56.97米，直径5米，质量约为851.8吨(满燃料无载荷时质量为867吨)，级数2级。这样一对比，胖五是又胖又高，长八是又瘦又矮。果然，上帝是公平的。
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胖五
胖五是我国现役起飞质量最大、芯级直径最粗、运载能力最强的火箭。当然，在长征九号正式服役之前，胖五将一直保持。与胖五定位不同，长征八号是我国首款国家立项的商业运载火箭，大家注意这个定位，与之前的“谷神星一号”有所区别，谷神星一号那次发射是我国民营航天公司首次成功发射卫星入轨太阳同步轨道，是民营商用。
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长征八号
还要对比下运力，这里引入几个概念：SSO太阳同步轨道，LEO近地轨道，GTO地球同步转移轨道，经过加速后可达地球静止轨道GEO。胖五到SSO(700km)有效载荷为15吨，到GTO的有效载荷为14.4吨。长八到SSO(700km)的有效载荷为4.5吨，到LEO的有效载荷为7.6吨，到GTO的有效载荷为2.5吨。对比运力，长八相形见绌，但它的亮点不是运载能力，而是可回收复用。
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长征八号有哪些亮点猎鹰1号为可部分重复使用的发射系统，猎鹰5号也是不完全回收的火箭，猎鹰9号则是世界上第一个完全回收的火箭。与猎鹰对比，长征八号首飞版本，大概率不会尝试可回收复用，而在后期将实现芯一级、助推器的整体垂直回收与重复使用，将是中国首个实现一级回收的火箭。
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长征八号芯级是基于长征七号运载火箭和长征三号甲系列设计的，用的都是核心，长七和长三甲的优秀部分都用在了长八上面，缺点则被摒弃。火箭一子级状态与长征七号火箭芯一级基本一致，采用2台YF-100液氧煤油发动机。火箭二子级状态与长征三号甲系列火箭芯三级基本一致，直径3米，采用YF-75液氢液氧发动机（双机）。同时火箭将捆绑2米直径两段式120吨级固体助推器，从而形成的两级半火箭。
长八用于满足未来中低轨高密度发射任务需求与中高轨商业发射市场的需求，填补了我国运载火箭太阳同步轨道3吨到4.5吨运载能力的空白，也是一个万金油火箭。因为长五和长七的发射成本较高，难以适应大规模商用。而长2和长4、长6、长11等火箭，也存在着一些先天不足，难以在太阳同步轨道指定载荷等任务中扛起重任。这时候，长八的横空出世，为长征系列火箭家族的发展壮大以及完整性做出了重大贡献，更增强了国际竞争力。
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我国运载火箭对比
亮点除了上述，还有模块化生产，可以快速组装，适应多种不同任务需求。此外，长八有着系列化、组合化、通用化的设计思路，具有发射成本适中、发射周期短等特点。用数据说话可能大家更易于理解：长征八号从签约到出厂用时仅需12个月，初期量产速度即可达年产12枚，中后期年产可突破20枚，大批量生产对降低成本的效用非常明显，同时发射周期也仅需10天。此外还有一大亮点，与使用有毒肼基燃料的长征二号和长征三号不同，长征八号采用液氧/液氢和煤油燃料，发射后产生的二氧化碳和水等不会对环境造成污染。
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模块化生产
为什么要发展可回收复用火箭我们知道，马斯克作为商业奇才、科学狂人，完全颠覆了我们的思维。他的厉害之处就在于若干年前他吹的牛，一个个地都实现了，让那些曾质疑他的人被打脸。而猎鹰系列火箭，可回收重复使用，发射成本低廉，直接强势颠覆了整个国际商业航天发射市场。
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