太平洋 太平洋传来巨响，美国大客机发射运载火箭成功点火，随后传来一片哀叹
近日，马斯克的SPCEX公司成功发射载人“龙宇宙飞船”刷屏，这次发射被认为是人类历史上首次私人公司完成的载人航天发射，也是成本最低的一次载人发射，美国在时隔9年之后再次获得载人航天发射能力。事实上，美国商业公司在太空领域的探索并非限于如此，就在5月25日还有一场意义重大的试验。据BBC5月25日报道，美国维珍轨道公司在当天以波音747飞机为运载平台，在太平洋上空发射了一枚“发射者一号”运载火箭。与SPCEX公司的火箭一子级回收技术类似，利用运输机发射运载火箭同样可以大幅降低发射成本，而且还拥有极高的军事战略价值。
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据报道，当天进行的发射可以说是一波三折，火箭在脱离运输机后成功实现了点火，美国维珍轨道公司的控制室一时间发出了一片欢呼。仅仅过了十几秒钟，火箭发动机就出现了异常，失力动力的火箭从高空一头载向茫茫大海，美国人接着又发出了一片哀叹。维珍轨道公司表示，火箭发射获得初步成功，但是火箭本身出现了技术问题，将会就火箭发动机工作异常问题展开调查。
维轨道公司表示，火箭从飞机上释放后成功点燃了助推器发动机，但是第一级发动机只工作了不到10秒钟就出现了异常。这项发射任务风险非常高，成功率只有50，公司最担心的是会对波音747飞机的所有机组人员造成威胁。好在火箭故障并没有对飞机安全飞行产生影响，也算是不幸中的万幸了。
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据悉，这家公司从2007年开始就一直研发这种两级入轨运载工具，号称要改变人类卫星发射市场的“游戏规则”，其成本甚至要低于马斯克的猎鹰系列运载火箭。维珍轨道公司与马斯克的SPCEX公司一样获得了美国政府的大力支持，美军还在关岛为“发射者一号”提供了发射试验场。该公司副总裁波莫兰兹表示，关岛位于低纬度地区，美军经营多年设施完善，在此发射火箭有极高的价值。马斯克在这次发射后也为该公司送上了慰问，对失败表示遗憾。他说：“我们为了完成入轨，曾发射了四枚猎鹰1号，说明火箭入轨非常不容易，希望下次能获得成功。”
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值得注意的是，维珍轨道公司采用的这种发射方式实际就是在用运输机发射弹道导弹，其动态发射运载火箭的方式存在很大的技术瓶颈，能获得美国军队的支持说明这是一项军民两用技术。在民用领域，这种发射方式有可能打破现有国际卫星发射市场的竞争格局，火箭更节省燃料成本，发射时间和地点更为灵活，甚至不影响再回收技术的使用，让美国商业公司获得更大的竞争优势；在军用领域，美国运输机就会变成战略弹道导弹的发射平台，同样是其他国家没有战略威慑手段。
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从大的方向来看，美国航天技术的可怕之处是以SPCEX公司和维珍轨道公司为代表商业公司，他们会以更高的运作效率和更强的创新能力走在人类探索太空的最前面。美国真正强大的地方就是国家和社会对这种创新的支持，一种先进技术探索可以获得大量风险投资，还能获得国家和军队的支持，这才是值得我们学习的地方。
【 太平洋|太平洋传来巨响，美国大客机发射运载火箭成功点火，随后传来一片哀叹】失败是成功之母，维珍轨道公司实际上已经掌握了运输机发射火箭的关键技术，差的只是火箭技术本身，距离成功并不遥远。由于这是一种军民两用技术，值得其他大国警惕。
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