新华网 差评压榨背后，“恶了的”是骑手还是平台？
差评压榨背后 ， “恶了的”是骑手还是平台？
新华社北京2月2日电 题：差评压榨背后 ， “恶了的”是骑手还是平台？
新华社采访人员王明玉
“差评给我取消掉！三分钟解决不了 ， 我就……”近日 ， 上海一女子因点外卖给了差评 ， 遭到饿了么骑手上门威胁、恐吓 ， 还被勒索了200元“赔偿” 。 该骑手现已被处以十日行政拘留 。
此事件迅速冲上热搜 ， “差评”成为人们热议的焦点 。 刺痛人们神经的 ， 看似是骑手和消费者之间的纠纷 ， 从某种角度看也实则暴露了平台监管缺位 ， 长期对骑手的差评压榨！
事实上 ， 遇到态度好、速度快的骑手 ， 人们往往会报以五星好评；大风大雨天里 ， 也能够理解骑手不易 ， 愿意多等一会儿并道声辛苦……可花了钱却得不到好的服务体验 ， 甚至被恐吓辱骂 ， 打个差评同样是消费者应有的权利 。
有差评了 ， 平台本该及时处理、耐心解决 。 可现实却是：一边收着顾客的配送费 ， 一边拿差评对骑手处以高额罚款 ， 遇上事儿就当起甩手掌柜！为了赚钱 ， 不停地给骑手施加压力 ， 而当他们与顾客产生纠纷 ， 又与他们撇开关系 ， 便宜怎么都让你赚了？
差评压榨 ， 貌似提升服务 ， 实则推责揽利 ， 结果是监管上失职 ， 安全上失分 ， 与客户的关系失和 。
大平台有大流量 ， 更要有大担当 。 骑手上岗前 ， 是否对其进行全方位的职业教育培训？一旦有了差评纠纷 ， 责任怎么划分？动辄几百元的罚款标准合理吗？有没有畅通骑手、商家、消费者三方沟通的渠道？有没有及时介入并跟进处理结果？如何保证消费者个人信息安全？这些问号必须用真诚回应拉直！
【新华网|差评压榨背后，“恶了的”是骑手还是平台？】 骑手疲于奔命 ， 顾客有苦难言 ， 当所有负面情绪都积聚在骑手和消费者身上 ， 平台却躲在幕后渔翁得利 。 真想问问：“恶了的” ， 到底是骑手还是平台？
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