小龙虾2022 不买车位就拉黑，很生气？但你是这“楼市游戏”里惟一的赢家 01不买车位

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01不买车位，开发商就不给安排网签？“都快4个月了，摇中的新房，还没轮到网签，置业顾问向我百般暗示，需要买车位才能提前网签。 ”
前几天，一位粉丝在购房群里哭诉抱怨“遭遇不公”：年前摇中的杭州一红盘，开发商却迟迟不给网签，担心好不容易“赚到”的上百万，会不会打了水漂。
可一再催促，置业顾问却让他买车位。 “我也是直说的，我是纯投资，买车位没什么意思的。 ”于是为了尽快网签，还表示愿意“花钱打点一下” 。
问题一抛出，群友们争相劝告：为什么要多花钱？不买车位不会不给网签，顶多网签滞后。甚至有人“机智”建议：不网签或延后对投资客是大好事，按揭能晚一点还，许多人巴不得呢。
很快，话题就从“该不该买车位提前网签” ，转向“现在不买车位，摇号实在太难了”的集体痛诉。
原来，很多人都有类似的不愉快遭遇。

一个多月前去看城南一楼盘，置业顾问问要不要买车位，当时没考虑好，便回了句暂时不买，之后再也没收到该置业顾问任何消息，微信问他什么时候开盘，也不回。
还有刚结束登记的城西某楼盘，置业顾问集体消失，好不容易找到一个，添加好友时，问的第一句依然是：买不买车位。
买车位的客户，通过好友申请；不买车位，石沉大海。
别以为加了红盘置业顾问的微信，就万事大吉。要是不买车位，分分钟将你踢出购房群，连申诉的机会都给你，你的好友已将你拉黑。
就算项目上有熟人，顶多发个楼盘资料、报名通道，更多服务也别指望了。
我一朋友，地产圈内人士，她亲戚准备摇红盘，原想着刚好有熟人在项目上，顺带问了一句，结果人家直接回复：你家亲戚买车位不，如果不买车位，登记时千万别勾选他名字。
末了加上一句：你懂的。
02一年前，各大楼盘的置业顾问还要猛发红包，让同行推荐客户来摇号。同公司不同楼盘之间，甚至不同公司之间，客户都会共享。
如今，却以各种方式变相婉拒，究竟为何？
说白了还是因为业绩——新房不愁卖的当下，多数房产公司对置业顾问调整业绩考核指标，将车位业绩直接与房子业绩挂钩。
只有车位销量与房子销量比达到一定数值，诸如50%、60%等，那么卖房佣金才不打折；否则，房子、车位佣金统统打折扣。
假设一下：置业顾问A单次开盘卖了20套房子， 14个车位，车位房源比70% ，超过规定的60% ，那么20套房源能拿个全佣；置业顾问B同期房子卖了40套，车位同样只卖掉14个，车位房源比仅42.5% ，未达标，佣金直接打折。
换句话说，现在卖房子，拼的不是谁运气好，客户摇中房源多；而是要看，摇中的客户里，买车位的比例有多少。
当然，不同开发公司考核指标不一样，但趋势已形成：会卖车位的置业顾问，才是好销售；要买车位的客户，才是真业主。
可现实无比残酷，车位可没有房子吃香。杭州的房子，全国人民都想要，但车位不对外开售，买家仅局限于有幸摇中的准业主。

现在杭州买房全靠摇号，摇号就存在极大不确定性。若是摇中的准业主中，自住占大头倒还好，早买晚买都会买，顶多费一番口舌。
要是运气不佳，摇中的准业主中，投资占大多数，死活不买车位，很可能辛辛苦苦守盘数月，还得倒贴。
杭州不乏热门红盘，开盘一再延期，一延就是一两年。置业顾问们拿着底薪，好不容易盼来开盘，却被告知车位销量不达标，佣金要打折。
这就好比工薪族，辛辛苦苦干了一年活，就指着年底发放年终奖，被告知今年薪酬政策调整。这滋味，换谁都不好受。
当下卖房的提佣不比当年。五六年前，楼市还没那么火时，远郊一两百万的刚需盘，佣金点数有2.5‰ ，相当于卖掉一套房，最多能拿5000元佣金。
但这两年，新房销售的佣金点数一降再降。普遍佣金降到1‰-1.5‰ 。品牌开发商点数更低，有的连1‰都不到。
佣金打折，车位销量再不达标，收入大幅锐减。为了生存，置业顾问们必须猛推车位。

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