日月安属 美到泪目！祝融号发回火星地表照片，都有哪些值得关注的信息
我们很幸运，赶上了人类历史上最美好的航空时代。而作为一个中国人，我们见证了中国航天最波澜壮阔的一幕。从我们的祖先开始，中华民族就一直有一个渴望苍穹的梦想，从嫦娥奔月到万户飞天。而随着我们国家一步步的强盛，曾经的神话传说正逐一化为现实。屈原在长诗中发问“日月安属，列星安陈”？我们就派“天文”系列行星探测任务中的火神祝融火星车上去，给了中华民族一个答案。
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目前，祝融号传回的第一张照片由火星车前避障相机拍摄，正对着火星车前进方向。一堆避障相机固定安装在火星车前端，辅助火星车完成近距离障碍规避。第二张照片则是由导航相机拍摄的，镜头指向火星车尾部，画面中能显示到清晰的火星表面纹理和地貌信息，这是继美国以来第二个发布的火星地表照片。
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【 日月安属|美到泪目！祝融号发回火星地表照片，都有哪些值得关注的信息】目前为止，祝融号太阳能电池板全部顺利展开、成像系统正常、信号中继正常、火星车轮胎正常、通信系统以及雷达、摄像等系统均在正常运转。火星车上还搭载的激光诱导击穿光谱技术，可以让我们更好地了解到火星表面岩石、矿物等地质形态的分布，甚至还能据此研究火星的地质演化史。
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航天技术作为人类所能掌握的科学技术中最尖端的门类之一，需要非常深厚的工业文明底蕴和学术积累的支持，门槛极高。美国和苏联突破载人航天技术后，一直垄断到了2003年；美国和苏联在70年代初突破火星软着陆技术后，一直垄断到了2021年。在人类已有的航天史中，一直以来都是美苏争霸，自从苏联解体后更是演变为美国一枝独秀。而中国，却成为了世界顶尖航空技术的破局者。
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从2003年，我们实现了载人航天技术，到2013年我们成为了第三个掌握月球软着陆的国家，再到今天我们成为了世界第三个实现火星软着陆、第二个独立掌握火星着陆巡视探测技术、第一个也是唯一一个实现“绕落巡”一次性完成的的国家！数十万航天人的奋斗，让中国航天在短短几十年中就冲到了世界航天的顶峰。
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“你在一个晴朗的夏夜，望着繁密的闪闪群星，有一种可望不可及的失望吧。我们真的如此可怜吗？不！决不！我们必须征服宇宙——钱学森”。
（文/在锐思）
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