IT 无法上绿牌 上海地区五菱宏光MINI EV已停售
此前 ， 有媒体报道 ， 有消费者在五菱宏光MINIEV论坛中发帖称 ， 新购买的A0级电动汽车 ， 无法申领上海市针对新能源汽车免费提供的专用牌照 。其还表示：“4S店说最近不审批新能源（牌照） ， 要等5月初的新政 。”
【IT|无法上绿牌 上海地区五菱宏光MINI EV已停售】但是至今 ， 上海市的“新能源牌照新政“还没有正式出台 ， 不过当地车管所 ， 已经对不少受影响的A0级新能源汽车暂停上牌 ， 而且4S店处于停售状态 。
5月25日消息 ， 据媒体报道 ， 五菱宏光浦东一家直营店证实 ， “目前政策还不明朗 ， 我们选择暂时停止销售新能源车 。” ， 五菱宏光MINIEV已无法上绿牌 ， 上海地区的五菱宏光MINIEV处于停售状态 。
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另外 ， 采访人员实地探访了解到 ， 包括、欧拉黑猫、欧拉白猫、上汽荣威科莱威、奇瑞小蚂蚁、长安奔奔EV等在内的多款微型电动车上牌受限 ， 其中多款车型也已暂时停售 。
此前曝光的信息显示 ， “五一”假期后10万元以下或车长4.6米以内的上海新能源车 ， 都不再附送牌照 。对于上海地区的限制条件 ， 也有不少网友指出不够合理 ， 毕竟这对车企来说 ， 着实打了一个措手不及 。
虽然当前上海新能源汽车新政还没有出台 ， 但是与当前想比进行大调整 ， 也是板上钉钉一事 。主要原因与新能源迅猛的增加速度有关 。
公开数据显示 ， 从规模上看 ， 2020年11月至2021年4月 ， 上海新能源汽车销量达到13.22万辆 ， 同比增长349.1%；从结构上看 ， 上海新能源汽车渗透率达到32% ， 同比增长了20个百分点 。
一方面是不断增加的新能源汽车销量 ， 另一方面是免费的新能源专属牌照 。当前上海市普通燃油车牌照的价格 ， 已经来到了10万元的价位区间 。
而花费3、5万元购买一辆微型新能源汽车 ， 就能够享受同样的路权 ， 在上海市来说 ， 着实算是一个性价比相当高的出行方式 。但是 ， 随着上海市车辆通行压力的增加 ， 新能源汽车牌照调整 ， 也就成为了必然选择 。
当前 ， 五菱宏光MINI EV已经成为了全国销量第一高的车型 ， 并且力压特斯拉Model 3 。而今后 ， 随着上海市开始出手调整新能源号牌政策 ， 今后 ， 五菱宏光MINI EV在限牌城市 ， 将会受到怎样的待遇 ， 值得关注 。
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