火星车 祝融号落火新技术，美国NASA惊叹做不到
祝融号落火的技术，美国没做到，是不是挺惊讶祝融号落火之前，全球登火星多国历经25年，多次失败最终完成绕落巡成功落火的只有美国一家，其他都未成功，而中国第一次就全部搞定。
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【 火星车|祝融号落火新技术，美国NASA惊叹做不到】落火分为三步：激波减速、超音速开伞、悬停避障（登陆器悬停到平稳落地）。
第一步激波减速，火星大气层，光这第1步就把好多国家排除在外，因为他们的火星车全烧毁在火星大气层中。能进入第一步的有“欧空局、日本、印度”
第二步超音速开伞，“欧空局、日本、印度“出局，他们都末掌握这个技术。
第三步，悬停避障，苏联不好评论，只能说技术还不太可靠，美国有多种方案，最近的一次是悬停加吊索挂着火星车放在火星表面。
中国方案登陆平台直接落在火星表面且不用气囊，火星车自己从登陆平台下来，全程自主操作，没有人控制，光这一点咱们就比美国现有的技术强的多。
因为咱们落的这个环节技术太过先进，美国做不到所以在祝融号没落火前，美国人一直说中国的方案太激进，用这种方法成功率太低。
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结果呢，咱们一次成功，把美国打脸了。
在中国之前，美国落火前后花了几十年分三个阶段才完成登陆火星，而中国则是一次性完成了火星探测器着陆。绕落巡，用的技术又是最好的，这让美国心里不好受。
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除此之外，NASA作为世界上领先的宇航机构，至今也无法实现在电弧风洞中对火星大气环境的真实模拟。
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