轨控发动机 天问一号成功完成减速！轨控发动机超越欧洲17年前的航天技术
天问一号探测器近火制动时间为15分钟，应该比预期要快一些，为后续的留轨运行提供了较大的燃料富余。探测器顺利进入近火点400千米的大椭圆环火轨道，这说明天问一号采用了制动策略是直接制动捕获，远火点应该在1万公里以上。该捕获策略是目前最成熟、稳妥的，接下来如果还有天问二号，有可能测试火星大气捕获策略，利用大气阻力捕获，难度应该更大一些。出品：兵器瞭望台（第2980期 独家首发）根据国家航天局的消息，天问一号探测器成功实施近火捕获制动，3000N轨控发动机点火工作约15分钟，探测器顺利进入近火点400千米的大椭圆环火轨道。
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图片解读：这是天问一号组合体还没有发射的照片，顶部是减速装置，可以看到3000N发动机位于尾部
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图片解读：天问一号的轨道剖面，外面大圆是大椭圆轨道，也是目前天问一号制动之后进入的轨道，远火点应该在1万公里左右，甚至更远，然后会进入近圆轨道，逐渐下降高度这个数据是相当漂亮的，分析如下：天问一号已经进入近火星制动影响球半径内，制动意味着需要启动3000N主发动机，让速度从12万多公里每小时降低到1万多公里每小时。3000N轨控发动机点火实际工作约15分钟，那么消耗的燃料应该更少一些，这有利于天问一号轨道器后续长时间留轨工作。从中也可以看出，3000N轨控发动机的推力是非常给力的，工作时间短，可节省燃料，当然天问一号重量达到5吨也需要配备如此强大的发动机。相比较而已，欧洲空间局在2003年发射的火星快车轨控发动机为414N推力，还有10N推力的小姿控发动机，点火时间持续了37分钟。
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图片解读：这是天问一号启动发动机的示意图
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图片解读：天问一号组合体的姿态欧洲空间局的火星快车质量仅为1吨多，猎兔犬2号质量为33公斤，远小于天问一号组合体的质量。可以认为天问一号的技术状态应该是近20年内综合探测能力最强的，整合了轨道器、巡视器和着陆器，而且都是大块头，美欧的火星任务有侧重点，有的只有着陆器，有的只有轨道器，天问一号一次性全部配齐，轨道、着陆、巡视一起上。这次天问一号采用了直接制动捕获策略，该捕获策略是目前最成熟、稳妥的，接下来如果还有天问二号，有可能测试火星大气捕获策略，利用大气阻力捕获，难度应该更大一些。3000N主发动机这次表现非常优秀，在嫦娥工程上多次立功，这次在火星任务中也成功完成任务，表明中国航天在深空探测方面已经不再受发动机制约，火星、月球两个方向上都有可靠的轨控发动机，为接下来大规模展开探测活动奠定了基础。本文由 @兵器瞭望台 独家首发，谢绝任何形式的转载。
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