这次有四个人都不是专业宇航员 ， 商业太空旅行的太空游客不会有像专业宇航员那样的训练过程 ， 维珍银河的太空旅客可能只需要花费4天时间就可以体验太空之旅了 。 前三天的准备工作 ， 涉及航空服等装备调试和一些简单的训练和体检 ， 第四天就可以飞向太空了 。
三、“羽化”动作为安全加码维珍银河在拓展商业太空旅行业务路上并不是一帆风顺的 ， 美国时间2014年10月31日 ， 维珍银河太空船二号VSS Enterprise亚轨道飞船试飞时在美国莫哈韦沙漠坠毁 ， 导致一名机组人员死亡 ， 另一人受伤 。 美国时间2020年12月12日 ， 由于技术故障试飞失败 ， 机上两名飞行员以滑翔的方式返回地面 ， 没有人员受伤 。
成立于2004年的维珍银河公司在太空旅行上面已经进行了多年的研发 ， 迄今投入超10亿美元 。 维珍银河太空旅行飞行器目前使用WhiteKnight母机和VSS Unity飞船 。 主要采用可重复使用的水平发射方式和“羽化”进入技术完成发射和返回着陆 。 其中羽化技术就是为了避免2014年的事故再次出现而设计研发的 。
截止这次试飞前 ， 维珍银河载人航空飞行试飞成功三次 。 前两次都是在美国莫哈韦航天航空港起飞 。 先是在美国时间2018年12月13日 ， WhiteKnight 2搭载Unity飞船从美国莫哈韦航天航空港起飞 ， VSS Unity飞船飞行高度达51.38英里 。
美国时间2019年2月22日 ， VSS Unity飞船搭载三名机组人员成功抵达距离地球55.85英里的太空边缘 。
第三次维珍银河的载人航空飞行任务是在美国时间2021年5月23日 ， 飞船从Spaceport America太空港起飞 。
四、火热的商业太空旅行不止维珍银河在进行试飞任务 ， 还有两家公司也在进行商业太空旅行的尝试 ， 维珍银河是最先获得美国联邦航空管理局（FAA）全面商业发射许可 。
除了布兰森的维珍银河 ， 另外两家分别是杰夫·贝佐斯成立的蓝色起源（Blue Origin）和特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）成立的太空探索技术公司（SpaceX） 。
不止布兰森要乘坐自家飞船上太空 ， 之前 ， 贝佐斯就宣布今年7月20号 ， 和他的兄弟马克·贝佐斯（Mark Bezos）一起 ， 作为蓝色起源的亚轨道飞行器新谢泼德（New Shepard）的首批乘客 ， 开启太空之旅 。 马斯克也宣布SpaceX也将开启私人商业太空旅行业务 。
进行一次太空旅行并不便宜 ， 例如维珍银河商业太空旅行一个座位就是25万美元起 ， 不过 ， 还是有很多人向往进入太空 ， 据报道已经有600多人预付了款项 。
结语：太空旅行逐渐不再是梦这次布兰森的试飞既是完成他的太空梦 ， 也是在为维珍银河打广告 ， 证明维珍银河商业太空旅行的安全性 。
随着航天技术的不断进步 ， 人类从地球逐渐走向太空 ， 但是太空旅行还是具有相当大的危险性 ， 例如人的身体能否适应失重等太空恶劣条件以及飞行器能否确保安全等因素 。 从各家太空公司的商业太空旅行实验中看 ， 这些问题都正在被更好地完善 。
【天文系|有钱真可以上天！71岁布兰森抢先贝佐斯，完成4分钟太空游】虽然海外已有多家航空、航天公司在发力太空旅行 ， 但更多是“短暂的体验”；相比我国天和空间站上驻留3个月 ， 中间还有出舱活动的宇航员“真”太空生活 ， 还是相去甚远的；同时天和空间站距离地球约400公里 ， 远远高于商业太空旅行的目的地——100公里外的卡门线 。
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