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【星云|星云-M成功完成两次长程可变推力静态点火】就在7月初 ， 中国航天民营企业“深蓝航天”在陕西铜川发动机试验基地顺利完成“星云-M”液体回收1号试验箭的全部测试前的准备工作 ， 各项准备工作完成后将开展火箭发射前的最后一项大型测试—地面静态点火 。
从月初的准备工作一直到月中 ， 短短不到两周时间里 ， 深蓝航天在陕西铜川商业航天基地顺利组织完成了“星云-M”液体回收1号试验箭的首次10s静态点火测试 ， 首次地面静态点火测试重点考核了星云-M火箭搭载的“雷霆-5”电动泵变推力发动机与“星云-M”火箭与火箭其他各系统的配合性 ， 星云-M液体可回收实验全箭接受了在真实力热环境的各项考核 。
为什么要进行静态点火测试？这是因为火箭研制是一个极其复杂的系统性工程 ， 一枚火箭需要发动机、电气系统、控制系统、材料结构、增压输送等各系统全面协同配合工作 ， 因此才能保障火箭能成功飞行 ， 但在火箭首次真实飞行前 ， 必须要单独组织对火箭各个系统的产品进行测试 ， 同时无法对全箭各系统的配合工作情况进行考核摸底 。
时间转眼即逝 ， 就在今天根据深蓝航空官网消息 ， 在陕西铜川深蓝航空火箭发动机测试基地 ， 继公司在月中时成功完成首次10s地面静态点火测试后 ， 近日公司又组织完成了“星云-M”液体回收1号试验箭 ， 搭载的发动机雷霆-5两次长程可变推力静态点火测试 ， 发动机单次点火时长达60s 。
深蓝航空组织实施的这两次长程变推力测试 ， 高度模拟了火箭垂直回收全程的推力调节程序 ， 同时也着重考验了火箭发动机在可变推力工作条件下“雷霆-5”电动泵变推力发动机与“星云-M”液体火箭其余各子系统之间的工作协调配合性 。
科研团队根据两次静态点火测试数据分析 ， “雷霆-5”发动机均按预定时序精确完成了多次推力调节动作 ， 同时火箭各子系统工作配合正常 ， 同时“星云-M”1号试验箭在正式开展垂直回收飞行试验前的各项测试准备工作已全部完成 ， 该次测试任务完美收官 ， 意味着深蓝航天在火箭可重复使用且可火箭回收领域部分技术探索已取得阶段性的成功 ， 接下来深蓝航空将要开展“星云-M”首次垂直回收飞行试验 ， 让我们一起拭目以待 。
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