长春交警|浅谈基层交警对特权车辆的“无奈”和呼吁
近几年来 ， 有关部门三令五申 ， 严禁违反规定开特权车、霸王车 ， 但仍有极少数领导干部 ， 对党委、政府和纪检监察机关的规定置若罔闻 ， 我行我素 ， 顶风违纪 ， 致使开“特权车”引发的恶劣事件偶有出现 。网23http://更甚有人在一些酒桌上 ， 某些干部和“老板”不时津津乐道自己如何“整治”、“收拾”甚至“戏弄”交警的故事 ， 往往引来满堂喝彩 。某些领导和领导的司机认为 ， 敢于交通违法是你的本事 ， 开车小心翼翼说明你这个人没有办法 。一位给领导开车的司机甚至说 ， 开特权车你就是要横一点 ， 不然交警以为你是假冒的 ， 影响十分恶劣 。
为保障负有特殊任务的单位和车辆执行紧急任务 ， 交通管理部门许可警车、消防车、救护车、工程救险车等车辆使用警报器、标志灯具 ， 发放特殊号牌 ， 享有道路优先通行权 。这些车辆老百姓通俗地称为“特权车” 。自从实施的《中华人民共和国道路交通安全法》规定以后 ， 对警车、消防车、救护车、工程救险车等“特权车” ， 非执行紧急任务时 ， 不得使用警报器、标志灯具 ， 不享有相应的道路优先通行权 。
目前 ， 群众意见最大的主要是政府公务车、警车 ， 在非执行紧急公务时 ， 依仗特权 ， 横行霸道 ， 闯红灯、压中心双实线、乱停放等等 。其实 ， 特权车背后是有特权的人 。一位基层交通民警讲了上年发生的一件事：甘蔗收获季节 ， 当地许多报废车来拉甘蔗去糖厂(报废车拉货成本低 ， 赚钱多 。据说报废车车主和领导有关系 。)被上级机关查获 。县领导对交警大队长说：“你赶快去做工作 ， 要是这件事搞不定 ， 你就不要当大队长了 。”
一位交警大队长说：“我在公安多个部门干过 ， 感到交警部门碰到的说情风最盛 。有时一辆三轮载客摩托车交通违法了 ， 都有县部门领导来说情 ， 搞得处理不下去 。这些领导认为 ， 不就是闯个红灯吗 ， 什么大不了的事？” 。转过来 ， 这位大队长又对下面的民警说“我们的社会是讲关系的 ， 交警部门也有很多事情要求人 ， 你把各种有权力的关系都得罪了 ， 我们怎样生存？我这个大队长还能当得下去吗？”
另一位交警说得更邪乎：“特殊号牌根本不能查 。某些车只有一个号牌 ， 行驶证、档案也没有 ， 又不属于公务车 ， 按说该查 ， 但是你知道车主是什么来头？还有有的领导的车本身就有问题 ， 有的是走私车 ， 那更不敢问了 。轻的被我单位领导‘熊’一顿 ， 重的给你换个岗或者打破你的饭碗 ， 这都是有教训的 。我又何必多事呢？”对于政府机关的领导专用车 ， 处罚有难度 ， 基层交警在心里大都将这些车的车牌号码牢记在心 ， 如果这些车辆违反了交通法规 ， 一般以教育为主 。
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