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懂车帝《懂车试验场》最新一期的节目 ， 是比亚迪汉EV和极狐阿尔法S的对碰 ， 由于试验结束48小时后 ， 比亚迪汉EV发生了自燃 ， 大家都知道比亚迪汉EV搭载的是比亚迪自己的“刀片电池” ， 号称不会发生自燃的电池 ， 视频发出后引起比亚迪汽车的高度重视 ， 仅凭视频资料就发布了一篇“关于某媒体发布汉EV整车碰撞试验视频的情况说明” ， 一石激起千层浪 ， 懂车帝《懂车试验场》为了澄清事实 ， 连夜多账号直播 ， 答疑解惑 ， 并发布了一则关于碰撞试验的声明 。
懂车帝《懂车试验场》关于比亚迪汉EV和极狐阿尔法S的碰撞试验 ， 引起了广大网友和媒体们的跟踪报道 ， 大家都在阐述自己的观点和依据 ， 而比亚迪汽车和媒体懂车帝《懂车试验场》双方至今并没有协商的结果 ， 大家都在等最后的结果 。
通过碰撞试验事件 ， 值得我们深思的问题 ， 总结了几条 ， 我们一起来分析探讨下：
第一、比亚迪汽车关于比亚迪量产车冷却液是紫色的结论 ， 并指出懂车帝《懂车试验场》试验时的比亚迪汉EV不是紫色而是红色 ， 从而印证碰撞车辆被更换了冷却液 ， 48小时后因为导电而燃烧 。
懂车帝《懂车试验场》给出的结论是因为批次不一样 ， 就会导致冷却液颜色不一样 ， 也有很多比亚迪车主指出自己的爱车就不是紫色 ， 认为比亚迪仅凭颜色来判断更换了冷却液 ， 有点太武断了 。
第二、懂车帝《懂车试验场》的视频中可以清晰可见 ， 比亚迪汉EV左右钢材厚度确实不一样 ， 左边比右边厚 ， 做过了加强 ， 应该是为了应试碰撞试验 。
比亚迪汽车在情况说明中 ， 没有直接说明原因 ， 反而拿出了做过的碰撞试验结果 ， 来说明懂车帝《懂车试验场》的试验为“非主流 ， 非权威” ， 也不是行业和国家的标准 。
看到这样的情况说明 ， 大家有啥想法 ， 我们不做过多评论 。
第三、情况说明中很重要的内容 ， 比亚迪在情况说明中讲到 ， 媒体在做实验之前要和车企进行交流和探讨 ， 确保试验更客观、更合理 。
也不知道这样理直气壮地说出来 ， 有多不明智 ， 媒体有义务和车企交流和沟通吗？如果都这样媒体联合车企去做碰撞试验 ， 网友们对的公信力会认可吗？
媒体独立自主开展碰撞试验 ， 不受车企的干扰 ， 这才更具权威性和公正性 ， 不是吗？
第四、碰撞试验中确实发现了比亚迪汉暴漏出的问题 ， 无可回避 ， 比亚迪方面应该发现问题 ， 改进问题 ， 而不是站到媒体的对立面 ， 这样对双方都不太好 。
需要指出的是懂车帝《懂车试验场》在初期发布视频 ， 不应该把标题加入“刀片电池起火了” ， 也正是这个标题 ， 才让比亚迪乱了方寸 ， 随后懂车帝《懂车试验场》又修改了标题 ， 这个标题更符合真实情况 。
懂车帝《懂车试验场》第一次的标题就是标准的“标题党” ， 作为自媒体汽车大平台 ， 第一次的标题确实欠妥 ， 自留地也需要规则 ， 不然就会出大问题 ， 且行慎言吧！
【河南|通过汉EV碰撞试验事件 看车企与媒体的关系 你支持谁呢？】写在最后：最后真心希望车企和媒体能够坐下来 ， 协商一下 ， 就像比亚迪在情况说明中说的一样 ， 已与该媒体就此事展开沟通 ， 并将安排技术人员现场勘查及疑点排查 ， 大度包容 ， 眼光放长远点 ， 尽快完美解决隔阂 ， 更利于双方长久发展 。
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