在深海之中，竟然有人类遗迹的存在
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考古遗迹不仅存在于大陆上 ， 在深海之中亦有人类遗迹的存在 。 除了被淹没的古文明之外 ， 沉船亦是海底遗迹重要的组成部分 。 那么 ， 作为近代海军霸主的英国 ， 有没有著名的沉船遗迹呢？今天 ， 我们就来聊聊英国的著名沉船 。
第一个：萨尔科姆比史前沉船 。
萨尔科姆比是一个神奇的小镇 ， 考古学家在这座小镇附近的海域中发现了许多沉船遗迹 。 2009年 ， 考古人员于萨尔科姆比附近的海域发现了一处沉船遗迹 ， 并在遗迹中打捞出了几百块金属锭 。 据悉 ， 这些金属锭都是用来制作青铜器的原料 ， 这些金属材料已有三千年的历史 。
为了便于储存 ， 这些金属锭被打磨成圆球状 。 根据考古人员的考证 ， 当时英国地区的矿山并不会产出这些金属 。 由此可见 ， 这些金属锭极有可能是“舶来品” 。 以现代仪器的分析来看 ， 这些金属锭有可能来自欧洲中部 。
这些金属材料的“出水” ， 揭示了公元前九百年英国地区的原住民曾与其他海外国家进行贸易往来 。 大英博物馆的馆长罗伯茨称：这项发现证实史前的英国无比繁荣 ， 住在这里的人们与外界往来频繁 。
在沉船遗迹中 ， 还有一项举世瞩目的发现 ， 那就是一把长约四十五厘米的青铜剑 。 根据同位素测定 ， 这把青铜剑至少有两千九百年的历史 。 不过 ， 由于史学界对史前英国的青铜冶炼工艺不甚了解 ， 所以尚无法确定这把青铜剑是当时的人们从国外进口的还是自产的 。
罗伯茨推测 ， 大概在三千二百年前 ， 欧洲中部的剑传入英国 ， 英国的先民已开始使用剑作为武器 。 在此之前 ， 英国本土的先民都是使用矛作为武器的 。 巧合的是 ， 此前考古学家在法国和德国也发现了做工类似的剑 ， 说明这些剑极有可能出自同一个产地 。
除了这次的发现之外 ， 曾经考古学家在萨尔科姆比地区考察出了一把青铜斧头 。 这把斧头的斧刃被安装在木质的斧柄上 。 虽然斧刃已遭到侵蚀 ， 但从这把斧刃的质地来看曾经这把斧子十分锋利 ， 能够轻易地劈开木头 。
但遗憾的是 ， 史学家再未寻找到其他类似的史前青铜斧 ， 所以无法参考它的制作工艺 。 罗伯茨称 ， 萨尔科姆比地区的沉船遗迹之所以珍贵 ， 是因为同时期的船只结构简单且材料不易保存 ， 所以当时的沉船很难留存至今 。 青铜时代的船只均由实木打造 ， 当时的人们会用兽皮覆盖船只的木质结构 。 显然 ， 这样的结构很难在海水中千年不朽 。
根据船模学家的研究 ， 这种青铜器时代的船只能够装载货物大约八十六公斤 。 考古人员打捞出的货物重量与船模学家计算出的搭载量不谋而合 。 但遗憾的是 ， 萨尔科姆比的沉船遗迹并不能为世人揭开史前英国的全部面纱 。 想要知道更多这些沉船背后的故事 ， 还有待考古人员进行进一步发掘 。
第二个：“海洋之花”玛丽罗斯号 。
首艘搭载舷炮齐射系统的战舰玛丽罗斯号的建造年代已不可考 ， 史学家根据文献中的线索推敲 ， 大体推测出这艘战舰的建造年代在1509年到1511年之间 。 可以说 ， 这艘船象征着英国海军走向强盛的开端 ， 亦标志着英国的海军舰队跨越了中世纪时代 。
当这艘火力极强的战舰服役三十五年 ， 也就是公元1545年时 。 英国国王亨利八世于南海城检阅了伊丽莎白舰队 ， 并亲自率领舰队出海 ， 与法国舰队打了一场海战 。 然而 ， 在前往战场的路上 ， 玛丽罗斯号因负载过重 ， 加上当时的风浪太大 ， 导致船体倾覆 。
之后 ， 大量海水灌入了船舱 ， 并迅速淹没甲板 。 由于这艘船上装载了大量火炮 ， 所以船员根本没有逃生的时间 。 最后 ， 七百多名船员仅有四十余人被救起 ， 其余船员均遇难 。 在这艘船只沉没的那一年 ， 英国人便展开了打捞工作 。 在此期间 ， 大部分火炮和船帆被打捞上来 。
打捞工作总共持续了五年 ， 因有价值的沉没物已被打捞完毕 ， 打捞船体的代价太大 ， 所以打捞工作就此停止 。 此后的数百年里 ， 这艘船只逐渐陷入了海底的淤泥中 。 得益于淤泥所提供的密闭环境 ， 玛丽罗斯号在几个世纪的时间里保存完好 。
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