02 海航系的败局赵丹丹开撕海航冷链前高管史禹铭的同时 ， 再度将海航系推到了风口浪尖上 。
作为仅次于华为的中国第二大民营企业 ， 海航从风光走向落寞 ， 并没有用多少时间 。 2017年6月 ， 银监会要求各大银行排查涉海外并购大型民企的授信风险——自此 ， 海航系开始了资本市场的节节败退之路 。
海航在2017年11月公布了当时的长短期债务 ， 在大规模的借债和举债下 ， 海航的债务规模达到了6375亿元 。
受到管控的海航开始甩卖自己在海外并购来的业务 ， 从“买买买”进化到了“卖卖卖” 。 本以为一切会向好处发展 ， 却不曾想 ， 2018年7月3日 ， 海航董事长王健在法国公务考察时站在高墙上拍照 ， 结果意外失足 ， 经抢救无效离世 。
王健的意外死亡 ， 震惊了海内外 。
随后 ， 王健的老对手、海航集团的“二当家”陈锋在混乱中掌舵海航 ， 继续甩卖资产 。 截至2019年底 ， 在陈锋掌控下的海航甩卖掉了3000多亿元的资产 。
可惜 ， 海航的劫难还是没有完结 ， 2020年的疫情彻底打乱了海航的所有布局 。 今年1月29日 ， 海航控股发布公告 ， 预计2020年度亏损580亿至650亿 ， 这一亏损额度创下了A股上市公司的亏损纪录 。
正所谓屋漏偏逢连夜雨 ， 在大幅亏损的同时 ， 海航集团也被海南银行申请破产重整 。 同时 ， 海航控股的控股股东大新华航空等多家重要航空子公司也都被要求申请重组 。
而这起资产规模超7000亿的破产案 ， 也成为中国史上最大的破产重组案件 。
重组过程中不乏斗争 ， 毕竟海航内部一团乱麻 。 6月30日 ， 海航集团两万多名员工联名上书中纪委 ， 向高层举报陈锋 ， 罗列了他的三大罪——
1、利用手中职权私自动用近百亿资金 ， 暗箱操作私自兑付集资款 ，
2、陈锋之子陈晓峰空降海航董事局 ， 陈锋妄图将海航变为家族企业；
3、海航集团面向员工的集资产品有不同的收益分配比例 ， 陈锋利用职权拉帮结派 ， 中饱私囊 。
在海航的重组过程中 ， 遍布腥风血雨 。 值得注意的是 ， 在赵丹丹开撕史禹铭的前一天 ， 海航基础重组成功 。
现在正处在风雨中的海航来说 ， 已经经不起大浪了！
