水并非是灭火的唯一物质 ， 在做饭的锅中如果意外发生了火灾 ， 那么这时如果将水加入锅中是无法顺利将火灭掉的 ， 我们都知道油与水是不相融的 ， 在有水的状态下 ， 油会四处飞溅 ， 而用锅盖住才是最好的选择 ， 在轮胎着火也是一样 ， 水并不能将火浇灭 ， 用水浇轮胎 ， 轮胎中没充分燃烧的物质会浮在水面上继续燃烧 ， 所以轮胎灭火最好的办法是用黄沙盖住轮胎 ， 阻隔轮胎和氧气的接触 ， 从而达到灭火的效果 ， 但此次轮胎着火是突发的意外事件 ， 在短时间内无法快速调动黄沙 ， 情急之下 ， 只能用水灭火 ， 但效果微乎其微 。
废旧轮胎该如何处理
由于城市化进程以及社会的发展 ， 废旧轮胎越来越多 ， 而如何处理废旧轮胎确实是一件难事 ， 在处理废旧轮胎上美国也曾栽过跟头 ， 在1979年 ， 美国人选择将轮胎投入海中 ， 在海中建造人工堡礁 ， 但美国人低估了水的力量 ， 海水将捆绑的轮胎冲得四分五裂 ， 最终人工堡礁还是垮了 ， 美国人又不得不花重金将其打捞 。
再后来 ， 美国一位工程师突发奇想 ， 将轮胎用作修路的基底 ， 这不但解决了路面容易积水和凹陷的问题 ， 还解决了堆积成山的废旧轮胎 ， 简直是一举两得 ， 虽然这个做法值得提倡 ， 但每个国家的情况都不同 ， 美国的方法并不一定适合科威特 。 我国在轮胎的处理上堪称典范 ， 我国把旧轮胎称作是“黑色黄金” ， 我国通过一系列操作 ， 将废旧轮胎分解为燃料油、炭黑和钢材 ， 而这些材料都是炙手可热的可回收利用材料 ， 科威特或许能够借鉴我国处理废旧轮胎的方法 。
【科威特|5200万个野生“风火轮”，在科威特抱团出现，滚滚浓烟如同蘑菇云】事情发生了就要想办法解决 ， 杜绝相同事件的再次发生 ， 通过此次5200万个轮胎着火 ， 科威特应该吸取教训 ， 及时处理废旧轮胎 。
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