黑洞因“两套宇航服”NASA重返月球延期！马斯克：厨房里的厨子太多了 x光|天文学家|科学家

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1961年-1972年，美国国家航空航天局（NASA）执行了“阿波罗计划” ，成功登月6次，分别是阿波罗11号、12号、14号、15号、16号、17号，将12位宇航员成功送上月球，并送回地球。人类至今为止也仅有美国成功载人登月，且多次登月，虽然受到众多质疑。
2017年，美国启动重返月球的“阿尔忒弥斯计划（Artemis）” ，计划2024年进行载人登陆月球南极。重启登月计划是为登陆火星做准备。
SpaceX的星舰已经完成了组合，一级是29台猛禽发动机的超重型推进器（Super Heavy）原型机，二级是星舰（Starship）原型机，合体后总高度达到了120m ，成为历史最高的火箭。星舰也打破了由土星五号保持了半个世纪的记录，成为了最强大的火箭。
星舰推力达到了土星五号的两倍，不回收的情况下有效荷载能达到250吨（近地轨道），回收重复利用时可达150吨，达到火星超过100吨，剑指火星。马斯克的目标是星舰完全可重复使用，每天飞3班。 2025年，飞1000个班次，将100万人送上火星。
月球是地球最近的天体，将成为火星计划的实验田。然而当大家雄心勃勃，踌躇满志之时， NASA却浇出了一盆冷水：舱外活动宇航服生产需延期， 2024年登不了月球了。按照目前的进度，预计最快要到2025年4月才能生产出两套宇航服，同时预算要增加到10亿美元。
宇航服都是45年前的实际上， NASA舱外宇航服早就缺货了。现在NASA所使用的舱外宇航服（EMU）还都是45年前，为航天飞机计划所设计的，当时共制造了18套，每套造价高达1.5亿美元（不算生命保障系统）。这些舱外宇航服设计寿命为15年，早就已经过期了。这些年来， NASA一直修修补补，三年又三年。仅剩下3套能用的的，放在国际空间站，用于舱外活动。
自2009年， NASA就已经投入2.3亿美元研制新宇航服，然而至今没有出现可用的成品。当时的研发方向并不完全适用于“阿尔忒弥斯计划” 。 NASA在2014年进行了修改与研发，并于2019年推出了“新型探索舱外机动装置（xEMU）” 。这是美国45年以来第一次推出新的宇航服，虽然只是原型机。 NASA对xEMU的期望很高，它需要适用于多种场景。
（xEMU）
近地轨道：国际空间站舱外活动
月球轨道：NASA和ESA计划在月球轨道上放置一个空间站，因此xEMU需要进行月球空间站舱外活动。
（未来月球空间站）
月球表面：登月时在月球表面活动。
火星表面：在火星表面长时间活动。
（xEMU原型）
为了适应不同的环境需求， xEMU在技术需要克服更多的障碍。为了研发xEMU ， NASA已经4.2亿多美金， xEMU延期的原因之一就是资金短缺。
马斯克：小意思不过，技术与资金问题对于马斯克来说似乎都不是问题。得知宇航服延期后，马斯克表示：

如果需要， SpaceX现在开始研发设计生产都来得及。

马斯克还针对“xEMU由27家公司共同设计开发”表示：

出现延期可能是因为“厨房里的厨师太多了” ，我能让舱外宇航服低于10亿美元，而且制造速度更快！

（龙飞船舱内宇航服）
SpaceX的重点是造火箭，虽然也曾为龙飞船研发过舱内使用的宇航服，但xEMU要比舱内宇航服复杂得多。
即使是45年前的EMU都极为复杂为了让宇航员离开飞行器依然能存活， EMU需要具备构建一个密闭的空间，在空间中需要保证气压，不断提供氧气，不断消除的二氧化碳；具备液体收集功能，包括汗液、水汽、甚至是尿液；