合资运动范B级车对撞:别克君威VS日产天籁


 合资运动范B级车对撞:别克君威VS日产天籁
文章图片

 合资运动范B级车对撞:别克君威VS日产天籁
文章图片
【|合资运动范B级车对撞:别克君威VS日产天籁】
 合资运动范B级车对撞:别克君威VS日产天籁
文章图片

 合资运动范B级车对撞:别克君威VS日产天籁
文章图片

 合资运动范B级车对撞:别克君威VS日产天籁
文章图片

 合资运动范B级车对撞:别克君威VS日产天籁
文章图片

 合资运动范B级车对撞:别克君威VS日产天籁
文章图片

 合资运动范B级车对撞:别克君威VS日产天籁
文章图片

当下中型汽车市场中有越来越多的车型通过小排量发动机来拉低入门售价 , 而用2.0T车型保持整体的实力和档次感 。 不过随着竞争的日趋激烈 , 很多走运动路线的合资B级2.0T版本车型的售价也在逐步降低 , 其中便包含了我们今天主要提及的两款车型-别克君威和日产天籁 。
别克君威和日产天籁都于2020年下半年完成产品更新 , 其中普通版本别克君威共具有4款配置 , 售价区间为18.88~21.68万元 。 2021款日产天籁总共推出6款配置 , 售价区间为17.98~26.98万元 。 今天我们选取了售价同样为21.68万元的别克君威652T豪华型与日产天籁2.0T XL 智进版进行对比 , 看看在价格完全相同的情况下 , 哪款车型的产品力更高一些 。
外观对比
别克君威外观方面采用全新家族式设计风格 , 新车于前脸部分配备大尺寸盾形前进气格栅 , 内部中网采用点阵式设计 , 中间所匹配的飞翼式结构延展至左右两侧 , 中网周边还运用饰条进行装饰 。 该款车型两侧的前大灯组造型有点类似于奥迪旗下车型 , LED远近光灯是全系标配 , 豪华型作为顶配版本还具备了自动头灯 , 大灯高度可调 , 大灯延迟关闭等功能 。
全新一代日产天籁具有超大号的家族式前脸 , 其中新车V字型的镀铬饰条极为醒目 , 与之相搭配的还有贯穿发动机盖的筋线 。 新车两侧上扬式的前大灯组倾斜角度很大 , 灯组采用LED光源 , 并在灯光配置方面相比别克君威豪华型多出LED车前雾灯 。
2020款别克君威的具体长宽高分别为4913×1863×1462 mm , 轴距为2829mm , 各项身材数据相比日产天籁都有着一定的领先 。 新车的车身侧面配备了两条腰线 , 并且C柱向后倾斜 , 使得整体车身比例更为协调 。
2021款日产天籁的具体长宽高分别为4901×1850×1447 mm轴距为2825mm 。 日产天籁车身侧面的视觉效果较为修长 , 车身高度相比上一代车型降低44mm , 具有更低趴的感觉 , 也营造出了充足的运动感 。
别克君威车尾造型较为饱满 , 底部具有凸起的尾灯组造型方面与前大灯交相呼应 , 内部同样匹配LED光源 。 该车后包围结构较为扁平 , 双边共双出的椭圆形排气是2.0T版本车型才拥有的 , 虽说造型设计不够大气 , 但货真价实的排气总是讨人喜爱 。
天籁车尾造型棱角突出 , 相比上一代硬朗了很多 , 左右两侧尾灯面积较大 , 立体化的设计使整个尾灯组突出于车身 , 边缘还进行熏黑处理 。 比较可惜的是这一代的日产天籁采用隐藏式排气布局 , 既然整体设计这么运动 , 为何排气布局这么内敛呢?
内饰对比
别克君威的内饰设计风格与君越十分类似 , 只不过两款车型在车内用料方面有所区别 。 新车内饰以黑色调为主 , 主驾驶正前方的三幅式多功能方向盘手感突出 , 两侧功能按键设计颇为新颖 , 但整个方向盘造型远不如GS版本的平底样式运动 。 新车中控台上方匹配了内嵌式的8英寸中控显示屏幕 , 功能覆盖很是全面 , 支持手机互联映射 , 语音识别控制 , 车联网 , OTA升级等 。
日产天籁的内饰设计相比外观来说显得很是平庸 , 不过该款车型在车内用料方面还是很厚道的 , 其中新车中控台上方包裹了大面积的软性材质 , 细节之处的饰板也与车内的温馨居家风格很是搭调 , 中控台底部两侧所用于包裹的材质同样较软 , 避免了前排乘客会出现磕碰情况 。 此外 , 新车同样配备8英寸的中控显示屏幕 , 但在功能方面相比别克君威缺少了道路呼叫救援 , 手机互联映射等 。

推荐阅读