文章图片
【雅马哈|雅马哈飞致250 又双叒叕更新了 逐渐向MT家族靠拢】
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
现在还有多少年轻车友知道雅马哈飞致？最早一批的飞致车主可能大部分都已经退圈了 ， 这个曾经在国内市场风靡许久的车型已经走向没落 。 究其原因就是迟迟不更新 ， 直到被国产品牌完虐 。
上图是目前国内市场在售的飞致250 ， 而下图是东南亚地区最新发布的飞致250 ， 在国外版本更新无数次之后 ， 国内版本迟迟不为所动 ， 被淘汰已经是必然之势 。
雅马哈Fazer 250 2022
2022款的雅马哈飞致外观上的变化主要体现在车头部分 ， 最新的前脸设计参考了目前最新款的雅马哈MT-09和MT-07 。
虽然不是那么的像 ， 但是单头灯的设计真的是令人印象深刻 ， 过于激进前卫会导致很多人无法接受 ， 所以吐槽雅马哈MT新系列的人比比皆是 。
头灯和尾灯都是LED的形式 ， 但是转向灯还是保留了卤素的光源 ， 考虑到实用性 ， 后座扶手得以延续 ， 毕竟飞致250并不是一款完全主打玩乐的车型 ， 因为还有MT-25 。
仔细观察的话 ， 这辆摩托车的车身看起来还挺运动 ， 因为车身面板设计得相当犀利 ， 说它是运动型街车丝毫不为过 。
油箱两侧配备了类似空气格栅的设计 ， 即便是搭载的单缸风冷发动机 ， 但是侧面的包围营造的非常丰满 。
发动机方面 ， 249cc单缸风冷发动机 ， 最大马力21.3Hp/8000rpm时的喷射功率高达 21.3 HP ， 最大扭矩为2.1kg-f.m 。
与国内在售版本不同 ， 东南亚版的飞致250采用了更加运动的阶梯式坐垫 ， 而且在后座两侧还有类似风道的装饰性设计 。
制动方面 ， 前282mm、后220mm碟刹 ， 前双活塞后单活塞刹车卡钳 ， 标配双通道ABS防抱死系统 ， 轮胎配备的是倍耐力 SPORT DEMON ， 这些都要比国内版本厚道的多 。
合资雅马哈对国内市场似乎并不重视 ， 不管是出于什么原因 ， 新产品乏力是事实 ， 曾经本田、铃木、雅马哈横行小排量市场的时代已经终结 ， 如今就剩下铃木250系列还在活跃 ， 你觉得雅马哈会重整国内小排量合资车型吗？
