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网友:我是在去年的1月份买了这台本田冠道车辆落地价格是将近30万 , 虽然这个价位能够选择的事情很多 , 但是考虑到我自己的实际使用需求 , 最后我还是拿下了这款车 , 虽然当时有不少朋友劝我 , 这个价位完全可以去买豪华品牌的入门级中型车 , 但是我觉得需求不同选择的车型肯定不一样 , 豪华品牌确实很吸引人 , 但是却不适合我 , 对于我来讲一台空间大各方面表现比较均衡 , 后期使用成本不高的车才是我最好的选择 。
当时我在决定买这款车的时候 , 很多朋友都表示不太理解我的决定 , 毕竟这个价位完全可以买到一台入门级的宝马三系或者是奥迪a4配置比较高的版本 , 可是我却偏偏就选择了这台本田冠道 , 虽然车型是大了一些 , 但是品牌跟不上啊 , 有什么用呢?可我的想法跟他们是不一样的 , 毕竟我这台车买来是要作为家用需求的 , 而且偶尔还需要接待一下生意上的朋友 , 空间大 , 坐姿舒服 , 还有一定的操控性才是我的追求 , 而且车辆在后期的使用过程中 , 对于车辆维护跟修理的成本肯定是要控制的 , 比较到位的豪华品牌无法做到 。
所以我觉得我自己选择这台本田冠道没有什么毛病 , 关键是本田冠道的产品力是相当出色的 , 他跟传统的本田旗下的一些车型有着完全不一样的表现 。 我在买这台车的时候也对比过几款同级别的车型 , 像丰田汉兰达 , 福特锐界icon跟别克昂科威 , 我都去看过 , 不否认他们在某一方面都有自己的独到优势 , 但是在均衡整车的产品力表现时 , 还是本田冠道更加有优势 。 这台车目前在我手里面已经开了一年半左右的时间 , 我个人觉得各方面的表现还是相当不错的 , 我可以跟大家简单分享一下这台车在我手里面的用车感受 。
【SUV|本田冠道绝对是最好的中型SUV,能够碾压汉兰达和锐界的神车!】
先笼统来个总结 , 各方面的表现都是非常均衡的 , 首先是空间表现实在是同级别无敌 , 后排就不需要多说了 , 谁做谁知道 。 不仅乘坐空间表现是相当优秀的 , 而且各种储物空间表现也是非常的实用 , 后备箱的空间又相当理想 , 基本上一家人的行李都能够放得下 , 其次就是这台车的动力表现也相当不错 , 2.0T涡轮增压发动机在同级别当中可以说是排名第一272匹马力一脚油门下去 , 推背感非常充足 , 实际的体验简单来说就是很从容 , 想超车就超车 , 想提速也非常简单 , 最后就是整车的舒适性噪音的控制 , 算是比较到位的 , 底盘的滤镜效果也非常好 , 很有高级感 , 这款车应该是本田在中国市场生产出来的表现最好 , 做工也最出色的一款车 。
先聊聊空间吧 , 这台车的空间表现绝对是无敌的 , 不需要抱有任何的怀疑 , 首先在这个价位区间内的7座SUV , 除了大众途昂能够勉强有点实际作用以外 , 其他的都是伪7座SUV , 后排空间根本没办法坐 , 第2排的空间也不大 , 反倒是浪费的 , 但是换到的理念是大5座的SUV , 虽然它没有提供7座版本可以选择 , 但是它的实用性是最实际的 , 我倒是非常喜欢这种观点 , 你坐在后排能够让你直接翘起二郎腿 , 这样的空间表现放在哪家车型上能够做得到呢?而且本田有着空间魔术师的称号 , 人家也确实没有浪得虚名 , 各种储物空间非常丰富实用性非常好 , 这台车的空间真的是值得称赞 。
其次是这台车的动力表现必须得重点换一换 , 它搭载的是2.0T+9AT的动力总成数据表现非常漂亮 , 272匹的最大马力 , 在同级别车型当中我想应该是唯一一个的吧 , 而他这台车的实际驾驶感受也是相当的从容 , 不管是爬坡起步 , 超车 , 高速巡航发动机的应对一点都不吃力 。 在高速上巡航的转速都不需要达到200转 , 它的转速车速就能达到120千米左右 , 动力响应异常迅速且非常灵敏 , 只要稍微轻点油门推背感就出来了 。 总之本田冠道这款车 , 总的来说 , 无论是从行驶感受舒适性还是做工用料 , 都是本田在中国市场生产的所有车型当中表现最好 , 品质最高 , 而且不输于同价位同级别的一款优秀车型 , 当然缺点也相对明显一些 , 毕竟价格比较高 , 配置也不是那么好 , 但是从综合使用来看 , 它的表现确实是相当出众的 。
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