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火星车 火星全景！中国的祝融火星车拍摄了图片，纪念它在火星的第 100 天

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火星车 火星全景！中国的祝融火星车拍摄了图片，纪念它在火星的第 100 天
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火星车 火星全景！中国的祝融火星车拍摄了图片，纪念它在火星的第 100 天
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【火星车|火星全景！中国的祝融火星车拍摄了图片，纪念它在火星的第 100 天】中国的祝融火星车在本月晚些时候进入“安全模式”之前 ， 为了庆祝它在地球上的前 100 天 ， 已经返回了火星的广阔环境 。
中国国家航天局（CNSA）发布的祝融火星观景台令人惊叹的 360 全景图显示了火星车在尘土飞扬的红色火星土壤前的太阳能电池板和天线 。
在英国夏令时 5 月 15 日午夜刚过 ， 祝融在火星上绕地球运行了大约三个月后 ， 成功着陆了乌托邦平原 ， 这是一个巨大的火星北部熔岩平原 。
它于 2020 年 7 月从地球发射升空 ， 塞进了中国的天问一号航天器的腹部——该航天器于 2 月进入火星轨道——自 5 月 22 日首次接触火星地面以来已覆盖 3491 英尺（1064 米） 。
但100天后 ， 由于今年秋季即将到来的太阳会合 ， 祝融及其天问一号将从9月中旬到10月底进入“安全模式” ， 这将阻止火星车与地球之间的通信 。
鹰眼观察者会注意到远处祝融的天线尖端上方有一个小点 ， 这是起落架的残余物
祝融在火星上令人惊叹的 360 全景图显示了火星车在尘土飞扬的红色土壤中的太阳能电池阵列和天线 。 祝融正在调查乌托邦平原——地球北半球的一个大平原——寻找水或冰的迹象 ， 这些迹象可以为火星是否曾经存在生命提供线索
当太阳系中的行星或其他物体（在这种情况下为火星）位于太阳与地球的另一侧时 ， 就会发生太阳合相 。
自登陆部署以来 ， 祝融从登陆点向南行驶1064米 ， 稳步南下 ， 前往古“洋”海岸线获取科学数据 。
这个由太阳能电池板供电的机器人配备了许多用于对火星景观进行成像的相机 ， 以及用于测量气候条件、化合物、磁场和用于观测地下的雷达的六种科学仪器 。 祝融一直通过天问一号轨道飞行器发回照片和数据 ， 每天一次 。
新图像的鹰眼观众会注意到远处朱荣天线尖端上方的一个小点 ， 这是5月15日起落架的残余物 。
中国科学家计划使用火星车分析火星土壤和大气 ， 捕捉图像 ， 绘制地图并寻找水和古代生命的迹象
它在一份声明中说：“截至周一（8月30日） ， 中国首个行星际探测任务天问一号的火星车朱融已经在火星表面工作了100天 ， 并从着陆点向南行驶了1064米 。 ”
“到九月中下旬 ， 地球和火星将位于太阳的两侧 ， 三者几乎在一条直线上 。 探测器将进入太阳传输阶段 。
“在过境过程中 ， 由于电磁辐射干扰 ， 地面空间通信将被切断 ， 迫使轨道器和火星车进入安全模式并停止他们的探测工作 。 ”
祝融一直在调查乌托邦平原——地球北半球的一个大平原——寻找水或冰的迹象 ， 这些迹象可以为火星是否曾经存在生命提供线索 。
该平原是太阳系中最大的撞击盆地 ， 估计直径为 2050 英里 ， 拥有大量地下冰 。
上个月 ， CNSA 表示 ， 祝融漫游车于 8 月 15 日完成了最初的 90 天计划 ， 技术状况良好 ， 充满电 。
官员表示 ， 因此在安全模式期结束后 ， 它将继续探索 Utopia Planitia 。
六轮 530 磅漫游车有一个气象探测器、地下雷达、磁场探测器和一个摄像头 ， 用于捕捉平原的图像和图表 。
祝融高 6 英尺（1.85 米） ， 比美国的恒星漫游车大得多 ， 早在六月 ， 祝融发回了两张“自拍照” ， 以纪念它在这颗红色星球上的第一个月 ， 由放置在附近位置的远程相机拍摄 。
在中国国家航天局 (CNSA) 于 2021 年 6 月 11 日星期五发布的这张照片中 ， 可以看到中国火星车朱荣号在着陆平台附近由火星车放置的远程相机拍摄
在中国国家航天局 6 月 11 日发布的这张图片中 ， 从火星车上可以看到带有中国国旗和 2022 年北京冬奥会和残奥会吉祥物轮廓的火星着陆平台
在图片中 ， 可以看到祝融在着陆平台的背景下装饰着中国国旗 ， 火星车于5月底从那里滚下 ， 开始了探索 。
CNSA当时表示 ， 祝融在距离着陆平台约33英尺（10米）处放置了一个远程摄像机 ， 然后撤回拍摄集体照 。
轨道器和着陆器都展示了中国国旗 ， 着陆器带有 2022 年北京冬奥会和残奥会吉祥物的轮廓 。
中国国家航天局6月份发布的这张照片中可以看到由天问一号任务的中国漫游者朱荣拍摄的火星尘土景观

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