舱内外和航天服都整得挺科幻
载人龙飞船
在载人“龙”的基础上 ， SpaceX又研制了第二代货运“龙” ， 它的外形与载人“龙”非常相似 ， 但是侧挂式的推进器舱喷口已经被填上 ， 同时还取消了观察窗 。 与第一代货运“龙”飞船相比 ， 它重点提升了运输能力和重复使用效率 ， 货运能力增加了50% ， 返回舱可以支持快速检修、翻新和重复使用 。 而无论是货运“龙” ， 还是二代货运“龙”都采用了返回舱和非密封舱结合的方式 ， 能够运送一些超过舱门限制的大尺寸货物 。 另外 ， 它们都没有提供推进剂在轨补加服务的能力 ， 这是货运“龙”飞船目前无法一家独大的主要原因 。
二代货运龙
二代货运龙的非密封舱
货运龙的非密封舱
而现在 ， SpaceX又在载人“龙” ， 准确来说是在C207坚韧号的基础上 ， 发展出一型太空旅游观光型飞船 ， 相比之前的原型 ， 它最大的改变是在顶部增加了一个直径1.4米、深度60厘米的全玻璃半球形“穹顶” ， 可以沉浸式体验太空美景 。 不过 ， 由于这个位置是对接口 ， 加装玻璃“穹顶”之后 ， 就不能对国际空间站对接了 ， 因此主要在比国际空间站高约100公里的轨道上运行 。
太空旅游版龙飞船
不过 ， 按照SpaceX抠门的习惯 ， 小编很怀疑这个半球形玻璃“穹顶”是可以拆装的 ， 有太空旅游业务的时候 ， 就装上“穹顶” ， 带着富豪游客上天兜三四天 ， 没有太空旅游业务的时候 ， 就运送航天员上下国际空间站 。
这个玻璃穹顶我怀疑可以拆装
总体来说 ， “龙”飞船是相当先进的 ， 部分技术甚至达到了国际上第三代飞船的标准 ， 而马斯克“营销天才”和Space X商业航天公司的本性 ， 又赋予了它特别好的“卖相” ， 里里外外整得都挺科幻 ， 这的确是值得学习的地方 。
你猜这是哪个型号的龙飞船？
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