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从神舟一号到神舟十一号飞船 ， 我国的飞船返回舱都是在四子王旗主着陆场进行着陆 。 而神舟十二号飞船的返回舱 ， 将首次在东风着陆场进行着陆 。
四子王旗航天着陆场我国最重要的航天着陆场 ， 位于阿木古郎大草原的内蒙古四子王旗航天着陆场 ， 总面积达25513平方公里 。 由于这里地域开阔、空气能见度高 ， 有利于搜救人员对航天员的快速救援 ， 所以一直以来都是我国神舟飞船着陆的首选地 。
而地处巴丹吉林沙漠和戈壁带的内蒙古东风着陆场 ， 则一直作为四子王旗的备用着陆场 。 与四子王旗着陆场相比 ， 东风着陆场同样具备很多有利条件 ， 比如气象相关性小、地势平坦开阔、返回机会多、测控设备可充分利用等 。
“神舟十二号”返回的难度更大从神舟一号到神舟十一号飞船 ， 飞船返回舱都是从固定的轨道高度返回地球的 。 载人飞船在太空停留期间 ， 会存在一个轨道衰减问题 ， 它会随着时间的推移“不自觉”地降速 ， 从而使自己缓缓下降 。 为了克服轨道衰减问题 ， 保持住自己的在轨高度 ， 载人飞船必须依靠自身的动力源源不断地为自己增速 ， 这就需要消耗更多的燃料 。
中国空间站这次神舟十二号飞船返回任务 ， 为了节省中国空间站的燃料消耗 ， 将不再单独调整轨道高度 ， 这就意味着飞船返回舱的再入点将不再是固定的了 。
因此 ， 神舟十二号飞船的设计团队重新对飞船返回轨道进行的适应性调整 ， 使载人飞船的返回高度从固定值调整为相对范围 ， 而且改进了返回算法 ， 提高了载人飞船返回的适应性和可靠性 。
宇宙飞船对于东风着陆场来说 ， 这也将会带来更大的挑战 。
东风着陆场已准备就绪作为神舟系列飞船的备用着陆场 ， 东风着陆场已经待机了很多年 。 这次迎接神舟十二号飞船的三位航天员回家 ， 东风着陆场已经准备就绪 。
东风着陆场位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗的中南部地区 。 东风着陆场的南面 ， 有一条狭长的小沙带 。 东风着陆场的东面 ， 则紧邻巴丹吉林沙漠 。 东风着陆场区地形多样 ， 有沙漠、戈壁和山地 ， 基本涵盖了需要进行试验的各种着陆地形 ， 其实践意义非常大 。
【神舟十二号|“神舟十二号”飞船返回地面，为什么选在了东风着陆场？】
东风着陆场东风着陆场的总面积约22800平方公里 ， 这里冬季干冷 ， 夏季炎热 ， 少雨多风 。 更重要的是 ， 东风着陆场人烟稀少 ， 能够最大限度地减少对当地居民日常生活的干扰 。
由于东风着陆场位于沙漠和戈壁上 ， 同时还有山地等陡峭或低洼的地形 ， 所以搜索救援难度要比四子王旗着陆场高 。 此次神舟十二号飞船返回舱在这里着陆 ， 将首次检验东风着陆场的搜索救援能力 。
飞船返回舱着陆过程此前 ， 东风着陆场已经先后组织了三次全系统搜索回收综合演练 ， 多次组织了针对着陆场周边沙漠、戈壁、山地等复杂地形环境的搜索、作业展开、野外生存等课目训练 。
为了攻克在沙漠地区搜索回收的各种难题 ， 他们先后完成了返回舱落点预报方法研究和软件开发、机载搜索导航态势终端设备研究等 ， 为快速搜索、回收打下坚实的基础 。
写在最后神舟十二号飞船返回舱开始着陆后 ， 地面搜救工作将同步展开 。 现阶段 ， 我国一般采用“空中搜救航天员 ， 地面处置返回舱”的搜救模式 ， 这样能够确保“快速定位、快速到达、安全出舱” 。
空中搜索直升机空中搜索航天员的配置一般包括指挥机1架、通信机1架、搜救机1架、医学监督和医学保障机1架、医疗救护机3架 。
地面处置返回舱的配置则包括指挥调度车、工程运输车、航天员运输车、返回舱吊车和载荷运输车等特种车辆 。
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