人类发明汽车不过才100多年 ， 即使是学会制造和使用其他工具 ， 也只有几十万年 。 然而 ， 有人却从50万年前形成的矿石中发现了一个汽车火花塞 。 那时候根本没有汽车 ， 这个火花塞从何而来呢？难道真的存在“史前超文明”？据悉：1961年 ， 三位喜欢探险的美国人兰尼、米克谢尔和麦西在一个海拔1300米的山峰上 ， 找到了一块化石 。 他们是美国加利福尼亚州奥兰恰市洛亨斯宝石礼品店的三位合伙人 ， 对探险寻宝有着浓厚的兴趣 。 这一次 ， 他们的收获可是不小 ， 当他们试图用钻石锯打开化石时 ， 锯刃竟然被里边坚硬的东西弄坏了 。 三人好奇之心顿起 ， 想法把这块化石打开 ， 发现化石中包着一个“晶洞” 。
“晶洞”里面的东西简直让他们大吃一惊：那是一个汽车火花塞！火花塞的中间是一条金属圆芯 ， 外包一个陶径轴环 ， 轴环外又有一个已变成化石的木刻六边形套筒 ， 套筒外面便是硬泥、碎石和贝壳化石碎片 。 在把这块化石交给地质学家检验后 ， 他们得知 ， 这块化石在50万年前就已形成 。 50万年前怎么会有汽车火花塞？X光下可以看到其复杂的结构 ， 在费尽九牛二虎之力 ， 几乎弄断了一把新的金刚石锯条后 ， 麦克塞尔并没有看到大多数晶石都有的特征 ， 切口处的情形似乎更像是某种机械装置的残骸：最外层是黏土、卵石和化石的混合物 ， 接下来是质地非常接近于被腐蚀的铜的六面体 ， 包着一层类似瓷质的白色物质 ， 最中心部分是一个2毫米的亮铜色磁性金属轴 。 这个结构让人觉得它是一种非常复杂的人造物品 ， 可这是不可能的 ， 因为科索的晶石可以追溯到距今50万年前 。
现在 ， 石头中包含的这种神秘物质已经广为人知：它是一种内燃机上用的老式火花塞 。 它也被美国人正式定名为“科索的人造物品” 。 不过仍有许多人认为 ， 科索晶石是一种“欧帕兹” ， 意即在不该出现的地方出土的加工物 。 这个词是美国博物学家伊万?桑德森创造的 ， 主要针对近些年来从古老地层中掘出的、已如动植物化石般的人造物品 。 桑德森盲目地认为这些物体非同寻常 ， 并指责科学家们对事实的隐瞒 ， 即地球上生命的出现要远远早于人们的想像 ， 更异于书中的描绘 。 这种石头可谓第一个“正式的”欧帕兹 。 不过 ， 随着研究的开展 ， 它的神秘面纱日渐褪色 。 一位地质学家在分析了它的化石状外壳之后 ， 断定它已经有50万年的历史 。 这位科学家的身份始终不为人知 ， 而且他的评论也从未见诸于正式的出版物中 。 但可以肯定 ， 这块石头不是真正的晶石 。 石头里另藏两件坚硬的物品 ， 像是一只钉子和一个垫圈 ， 这些无疑是比较现代的东西 。
石头的发现者们将其送到了专业协会 ， 拍摄了很多照片并作了X光测定 。 测定的结果证实它的确是机械装置的一部分 ， 但奇怪的是X光片显示出中心金属轴的一端已被腐蚀 ， 另一端却有类似弹簧或者螺旋纹似的结构 。 欧帕兹假设的支持者认为它不可能是一个火花塞：因为现代的火花塞根本不会有像弹簧或螺旋终端的结构 。
【x光|史前文明的证据：50万年前的汽车火花塞】西北太平洋怀疑论派的皮埃尔?斯特龙伯格和保罗?海因里希的努力终于使这件事有了柳暗花明的转机：他们把这些照片和X光片寄给了美国火花塞收藏者协会 。 协会的主席查德?温德姆为此进行了长时间的研究 ， 在经过认真的分析和比对之后 ， 于1999年11月得出结论：毫无疑问这是一个火花塞 。 他还找出了它的模型：1920年的一件样品 。 他的解释同时澄清了类似弹簧或螺旋终端的那一部分的功用：这些螺旋起一种“平衡套”的作用 ， 被用来均衡陶瓷和金属轴之间的热膨胀系数之差 。
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