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9月17日13时30分许 ， 神舟十二号载人飞船返回舱反推发动机成功点火后 ， 安全降落在东风着陆场预定区域 。 这是神舟飞船首次在东风着陆场着陆 。 神舟十二号载人飞船三名航天员聂海胜、刘伯明 、汤洪波顺利返回地球 ， 神舟十二号载人飞行任务取得圆满成功！
【航天员|着陆成功！720公里每小时的下坠速度如何保证航天员安全？】飞船从100公里的高空自由落体 ， 飞船下坠的速度接近200米每秒 ， 也就是720公里每小时 ， 这个速度达到亚音速 ， 差不多是民航飞机飞行的速度 。 以这种速度下坠 ， 如果没有任何减速措施 ， 个人必定粉身碎骨 。 那么我们是如何保证航天员的安全呢？
降落伞
当飞船降落到距地面10公里左右的距离时 ， 飞船上的很多传感器能够自动感知周围环境的状况 ， 进而打开第一道减速器——降落伞 。 降落伞分为减速伞和主伞 。 减速伞负责飞船高速情况下的减速 ， 它完成目标后会和飞船分离 。
由于开减速伞前 ， 飞船的速度高达200米每秒 ， 如果立刻打开一张减速伞 ， 飞船会急剧减速 ， 这时航天员会收到巨大冲击 。 因此飞船的减速降落伞采用了两级减速的设置——先开一个小伞 ， 将飞船的速度缓慢减速 ， 然后小伞逐渐变大 ， 最终将飞船的速度降到80米每秒 。
减速伞工作16秒左右后 ， 它就和飞船分离了 。 此时飞船的主伞会打开 。 主伞和减速伞一样 ， 也是采用两级减速 ， 它会现将飞船的速度降到40米每秒 ， 主伞完全打开后 ， 会进一步将飞船的速度降到8米每秒 。 即便如此 ， 开伞的一瞬间 ， 航天员还是会感受到巨大的不适 ， 这是航天员返回过程中最难受的一瞬间 。
反推火箭
即使飞船降落的速度到达8米每秒 ， 但这个速度仍然会导致宇航员死亡 。 因此反推火箭就成为了第二道减速手段 。 当飞船靠近地球的一瞬间 ， 大概就是距离地面1米左右的高度 ， 飞船底下的四部反推火箭就会点火 ， 将飞船的速度瞬间降到2米每秒 。 这就是我们看到的飞船着陆时发出的巨大火花 。
缓冲座椅
在飞船快着陆时 ， 宇航员的座椅也会升高 ， 这个座椅可以上下活动 ， 就像弹簧一样 ， 这样的座椅具有很强的缓冲功能 。 同时座椅也富含能够吸收冲击能量的材料 ， 并根据航天员的身材量身定做 。 这些缓冲座椅构成了保护航天员的最后一道防线 。
祝贺神舟十二号载人飞行任务圆满成功！
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