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神舟十二号飞船返回舱重返要过五道关 ， 完成一件困难的事 ， 我们总是说过五关斩六将 ， 而神舟十二返回舱 ， 当然不用斩六将 ， 但是这五关还是得过：第一关 ， 制动火箭点火减速 ， 返回舱分离 。 要把约7.8公里/秒的轨道速度稍微降低 ， 返回舱由圆轨道变为椭圆轨道 ， 它的近地点就能降低到大气层内 ， 利用大气速度进行减速 。
第二关 ， 半弹道重返 ， 最早的飞船重返采用弹道式 ， 过载非常大 ， 达到了8-9个G ， 第二代飞船开始采用半弹道方式重返 ， 飞船以一定迎角进入大气层 ， 产生一定升力 ， 过载大幅降低 ， 航天员感觉更舒适了 。 半弹道重返整体可控 ， 但是也可能受到气流影响 ， 如果有闪失就成了弹道式重返 ， 就无法在预定着陆场着陆 ， 而且过载极大 。 第三关 ， 防热要过关 。 飞船接触大气层后就会发生气动加热 ， 飞船下面的防热大底要承受上千摄氏度高温 。 神舟十二号在巴基斯坦卡拉奇上空开始接触大气层了 。 防热问题必须万无一失 。 而且会产生等离子体鞘 ， 阻碍和外部的无线电通信 ， 导致飞船重返的“黑障区” ， 过了黑障区 ， 就说明返回舱的防热没问题了 。
第四关 ， 开伞 ， 在飞行高度达到10公里左右时 ， 飞船打开降落伞进一步降速 ， 并抛掉防热大底 。 减速伞的作用不言而喻 ， 所以为了保证万无一失 ， 神舟十二号设计了主伞和备用伞两套伞 ， 上了双保险 。 第五关 ， 反冲火箭点火 。 大概离地面约1米高 ， 飞船几个小型固体反冲火箭发动机点火 ， 进一步反推减速 ， 让返回舱软着陆 。 完成上面这几步 ， 我们的航天员就能安全、舒适地落地了 。 当然 ， 还要完成切伞 ， 防止巨大的减速伞带着返回舱到处跑 。
【航天员|神舟十二号航天员安全回来了，途中5个关卡很震撼】
而在地面 ， 通过雷达、红外探测系统 ， 可以实时跟踪返回舱 ， 就连搜救直升机上也配备了专用的光电传感器 ， 用于搜索跟踪返回舱 ， 确保第一时间抵达返回舱附近 。
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