那么能不能改变空间站或者试验十号的卫星轨道 , 让两者共轨呢?这个可能性虽然存在 , 但是不知道目前试验十号到底是什么状况 , 如果收不到操控信号 , 那就一切都白搭 , 基本不可能改变空间站的轨道去追寻试验十号卫星 , 如果试验10号能收到信号 , 还要看其调姿发动机运行状态如何 , 推进剂存量如何等等 , 要看它能不能做到与空间站共轨并肩运行 , 而且两者靠近需要极为精确的控制技术 , 如果撞到一起有可能连空间站也没法用了 , 所以冒的风险还是很大的 。
其实即便两者能够做到共轨运行 , 试验十号能够被空间站的机械臂捕获 , 也很难去维修它 , 因为还需要知道试验十号是哪里出了故障 , 如果是类似太阳能帆板无法打开 , 只需要航天员简单操作就能打开 , 那是可以做到的 , 但这个卫星应该不会是这么简单的问题 , 不知道情况就很难操作 , 如果问题比较复杂 , 在太空中穿着航天服去维修一个航天器也是很不容易的 , 但好在还有实现的可能 。
美国宇航局曾多次让宇航员乘坐航天飞机去维修过哈勃望远镜 , 不过大多都是更换部件 , 相对好操作一些 , 但即便如此也是困难重重 。 目前我们或也可以派航天员搭乘神舟飞船去维修 , 然而考虑到火箭发射等方面的费用很可能要超过试验十号卫星的研发费用 , 这样做很可能并不划算 。
上下图为美国宇航局宇航员更换哈勃望远镜部件的图片 。
从全球范围来看 , 卫星入轨后工况异常的情况也出现过不少次 , 除了本就安排了数次维护的哈勃望远镜之外 , 一次人工入轨维修的事情都没出现过 。 所以试验十号如果不能自动或者受遥控重启的话 , 被维修恢复工作状态的可能性基本为0 , 利用空间站的机械臂捕获进行维修更是不可能的 。
不过目前还不知道试验十号到底是出了什么问题?如果无法恢复的话 , 希望相关科技工作者们吸取教训 , 再接再厉 , 让更好更多的航天器到太空为我们服务 。
参考资料:
《央视新闻》9月28日文章《试验十号卫星入轨后工况异常》
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