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据中国新闻网报道 ， 10月16日凌晨 ， 神舟十三号载人飞船已经成功发射 ， 目前神舟十三号3名航天员已经顺利进驻天和核心舱 ， 随后航天员乘组将按计划开展相关工作 。 而值得注意的是 ， 在3名航天员进入空间站之前 ， 他们刚刚经历了航天任务中最难的6.5个小时 ， 也就是神舟十三号载人飞船与49吨级的空间站组合体的全自主快速径向交会对接同时也是中国载人飞船在太空实施的首次径向交会对接 ， 整个交会对接过程历时约6.5小时 。
据了解 ， 自神舟八号以来 ， 中国载人航天5艘飞船与目标进行的一直都是轴向对接 ， 也就是沿着交会目标的中心轴方向完成对接 ， 而此次神舟十三号飞船也是沿着49吨级空间站组合体的直径方向进行全自主的交会对接 ， 径向与轴向的夹角呈90度 。 和轴向对接相比 ， 径向对接的难度大了很多 ， 主要有“三大难” ， 这让此次“太空华尔兹”更加扣人心弦 。
首先是持续控制姿态和轨道“难” 。 轴向对接时 ， 即使发动机不工作 ， 飞船也能较长时间保持稳定姿态 。 而径向交会没有稳定的中途停泊点 ， 需要持续对飞船的姿态和轨道进行控制 ， 推进剂消耗大 ， 故障处置难 。
其次是姿态和相对位置确定“难” 。 径向交会过程中 ， 飞船需由平飞转竖飞等大范围的姿态机动 ， 所以对神舟载人飞船搭载的敏感器即好比“眼睛”来说 ， 能看到目标范围会受到影响 ， 还要保证“眼睛”不会被复杂光照变化所干扰 。
最后时航天员手控交会模式“难” 。 径向交会对接过程中基本失去了地球这个最熟悉的参照基准 ， 测控条件变差 ， 且相对动力学运动特性与前向交会不同 ， 这给手控交会模式下航天员的操作增加了难度 。
【神舟十三号|?完美首秀！神舟十三号对接49吨空间站，6.5小时征服三大难点】但就是在这“三大难”面前 ， 神舟十三号飞船同天和核心舱这对“天神”组合还是顺利完成了完成了径向交会对接的完美首秀 ， 令世界惊艳不已 ， 同时为中国航天打下了坚实基础 。
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