很快 ， 4台最初型号的SPT-50 ， 1台最先进型号的SPT-100 ， 就摆在NASA实验室里 ， 因为知道俄罗斯研究霍尔推进器取得了不小的成功 ， 美国人也觉得霍尔推力器很有发展前景 ， 于是在苏联的基础上继续研究 ， 他们重新开始了对霍尔推力器的研究 。
霍尔推进利用了带电粒子在磁场中受洛伦兹力偏转的效应 ， 先把电子束约束在一个环形通道里 ， 这可以防止其与阳极室产生的正离子发生碰撞从而中和 ， 进一步约束与加速从阳极室中产生的等离子体 。
利用电场将气体电离 ， 电离后的气体在磁场偏转作用下 ， 带正电的粒子质量大 ， 环绕半径大被甩到外圈；电子质量小 ， 环绕半径小 ， 在内圈 。
这样一来就完成了不同带电粒子的筛分 ， 不需要用屏蔽栅 ， 避免了碰撞接触造成的设备腐蚀 ， 之后再用电场把区分出来的离子加速喷出 。
霍尔推力器因为有特殊的设计结构 ， 所以对推进剂不挑剔 ， 只要容易电离就行 ， 甚至可以用液氧 ， 它的构型也比较紧凑 ， 并且体积较小 。
1971年12月 ， 人类首款实用的霍尔推力器SPT-50 ， 被苏联发射升空 ， 负责给流星号气象卫星提供推力（这个编号“50” ， 意思就是直径50毫米） 。
这款发动机的推力只有20毫牛 ， 放在地面上甚至不到一张A4纸的重量 ， 到80年代 ， 这一系列发动机已经出到SPT-100 ， 推力83毫牛 。
【推力只推的动一张纸，空间站的霍尔推进器有何用？它代表无限可能】
我国在电力推进领域的研究 ， 起步并不比美苏落后太多 ， 早在60年代中期 ， 钱学森就已经推动中科院电工所启动研究 。
80年代中期到90年代中期 ， 我国航天器的功率有限 ， 大小也有限 ， 对电推进的需求不高 ， 所以相关研究进度不快 ， 2012年10月 ， 实践9A升空 ， 上面搭载了两款电推进发动机 。
在这不到十年时间里 ， 中国的霍尔推力器技术追赶得很快 。
801所已经先后推出了HET-80、HET-300两款霍尔推力器 ， 这次新出的推力器 ， 按照801所此前的计划 ， 编号应为“HET-1500” ， 也就是说最大输出推力1.5牛 。
而我国这次做出来的霍尔推力器 ， 标志着中国在电推进领域一个里程碑式的进步 。
接下来还会有HET-3000 ， 功率达到50KW ， 进一步拉近与美国X3的差距 。
美国X3离子推进器直径80厘米 ， 重230公斤 ， 实现了功率从5kW到102kW的运行测试 ， 运行电流250安培 ， 推力5.4牛顿 。
从外观上看 ， 这是采用了多环嵌套设计 ， 相比传统单环构型 ， 是算得上“是超级版霍尔推力器 。 ”美国的下一个目标 ， 是500kW功率 ， 理论推力可以达到30牛 。
结语这就是科技的力量 ， 仅仅能推动一张纸的动力 ， 放在太空中却拥有着无限的可能 ， 它代表着“星辰大海” 。
到目前为止 ， 中国推力也更上一层台阶 ， 这款推力器的原理样机研制成功 ， 是振奋人心的 。
中国的航天航空事业起步很晚 ， 但是经过一代又一代人的努力不断完善中国的航天事业 ， 相信凭借中国科研人员的不懈努力 ， 也会创造出更好的推力器推 ， 带着人类的梦想 ， 去探索更为广阔的宇宙空间 。
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