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在新中国历史上 ， 发生过不少真真假假的“超自然事件” ， 特别是关于UFO的未解悬案更是数不胜数 ， 然而其中绝大多数都属于无法佐证的“地摊故事会” ， 不过也有四件却具备了“目击证人众多”、“佐证证据充分”、“有官方机构或人员‘背书’”这三个条件 ， 客观上来讲 ， 它们确实要比一些孤证类的“超自然事件”更具说服力、更加神秘 ， 其中1994年发生的贵州“空中怪车”事件就是这么一起至少目前来说用任何已知的自然科学现象都无法解释清楚的“神秘事件”（另外三起是2010年萧山机场不明空勤事件、1998年沧州空军基地不明空勤事件以及1991年虹桥机场不明空勤事件） 。
一：事件经过（根据当年《贵阳晚报》、《金陵晚报》、《浙江日报》、《新民晚报》采访报道以及各大杂志报道整理）：1994年11月30日凌晨3点10分后 ， 天空正下着微微细雨 ， 贵阳市北郊白云区都溪林场东北面五公里的铁道部贵阳都拉营车辆厂值班员工突然听到一阵像是蒸汽火车缓慢行驶的咣当咣当声 ， 几人立即走出值班室抬头看见半空中一红一绿两个如“火球”般的圆形物体正逆时针旋转着向车场冲来 ， 几秒钟后便抵达了上空 。 众人只觉得周身有一股极其强大的向上吸引力袭来 ， 几位工友被吸离地面1米 ， 连车间屋顶的玻璃瓦也被这股强大的吸力吸走 ， 一棵胸径40cm的大树更是被连根拔起 ， 不过很奇怪的是这几位被吸到半空中的工人并没有受到任何伤害！所以在镇静下来后 ， 值班工人立即打电话向领导报告 ， 天一亮 ， 车辆厂就组织了调查人员前来查看情况 ， 可这一查所有人感到更加困惑了：
- 厂区铁路线上一辆载着50吨钢材的火车车厢被推离了原位置20米正好堵在公路与铁路的平交路口；
- 地磅房有四根内空10厘米的无缝钢管柱子 ， 其中两根被折弯 ， 两根被齐刷刷的“切断” ， 切口整齐度比氢氧切割技术还高；
- 厂区东北方向一堵围墙被吹倒并移动了200米 ， 不过这堵围墙并非全部遭到破坏 ， 中间一段长80米的墙完好无损 ， 只是两边被吹倒 ， 就像是车辆开过 ， 车轮位置的物体被压扁但车腹部较高 ， 未接触到下方的物体；
- 厂房的屋顶虽然被揭掉但也有“选择性” ， 木块、砖瓦材质都留了下了 ， 只有玻璃钢瓦材质部分被吸走 ， 并且搜寻了周围十几公里也没找到这部分“消失”的玻璃瓦；
- 沿“火球”飞行路径往下搜寻 ， 都溪林场马家塘林区贵阳白云林业化工厂的一座工棚棚顶也被掀开 ， 但石棉瓦质部分散落在地上 ， 铁皮质隔热层顶却不翼而飞；白云林业化工厂西南30米的采石场工棚房顶同样是除了其中一块铁皮隔热板被一颗松树“拦截”在8米高的树干上以外其余均找不到任何踪迹；
- 都溪林场内近400亩胸径20~30cm的马尾松连绵近3公里向西折断 ， 然而松树上的粗枝、微枝和松针叶却几乎“完好无损” ， 地上覆盖的松针落叶平静整洁 ， 没有任何风吹或者气流扰动的痕迹；
- 断树附近苗圃的十多个塑料薄膜大棚也完好无损 ， 可棚内的竹竿以及花蕾却不见；
- 最重要的是以上7点可以在当年各大报道中查到 ， 唯一一个情况却任何报道都只字未提 ， 然而几十位亲历者都提到了！这个情况留到最后来说吧…
大家应该看出问题了 ， 这次事件最大的特点就是有『选择性』 ， “攻击”屋顶的时候只吸走铁质、玻璃质材料却对木瓦质材料没太大“兴趣”；可又对林场的松树、花圃里面的竹竿以及花蕾“感兴趣”；对『动物』那好像是真不太感兴趣 ， 因为不仅仅所有人员完好无损 ， 事发当时林区旁化工厂的一条大黄狗追着“火球”跑 ， 有人看见它还被“火球”吸走 ， 可天亮以后这只大黄狗又完好无损地走回来了…
所以车辆厂在向铁道部作报告的时候也不知道应该怎么称此次灾害 ， 故决定用【龙卷风】来代替 ， 不过在使用这个词的时候打上了引号 。
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