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科技改变生活 ， 随着时代的发展 ， 技术的进步 ， 很多东西已经不局限于一种功能 ， 举个简单的例子来说 ， 以前的手机就是用来打电话的 ， 但是现在呢 ， 手机已经汇聚了很多功能与一身 ， 我们现在都不能离开它了 。 同样的道理 ， 汽车最开始的时候就是为了代步而诞生的 ， 以前的汽车就是四个轮子带一个壳 ， 但是时间来到现在 ， 如果有汽车做的只是四个轮子带一个壳 ， 我相信根本没有人买 ， 因为现在的人已经开始追求更高层面的体验 ， 对于汽车的各方面要求以及配置都看的比较重 。 所以一款车是否出色 ， 我们已经不能从三大件去判定 ， 还要从用料、配置、舒适感、科技感等等去评分 。 而我今天所要介绍的这款车就是一款各方面都很强的SUV ， 一家人出门就开它 ， 仅8万却比大沙发还舒适 ， 配6摄像头扫脸就能跑 ， 这款车就是长安欧尚X7PLUS 。
一直以来 ， 我们都很难在性价比与高级感当中找到一个合适的平衡点 ， 因为这两个是矛盾的 ， 要想性价比高 ， 价格亲民 ， 那么你这款车在用料、配置方面就肯定不会很好 。 如果你想要各方面都优秀 ， 那么你这款车价格肯定就不会便宜 ， 因此这两个之间很难兼得 。 但是长安欧尚X7PLUS这款车上市之后 ， 我发现这两个已经不矛盾了 ， 因为这款车定位价格不高 ， 才7.99——13.39万 ， 无论是十万级以下 ， 还是15万以内 ， 这两个区间都算亲民的 ， 但是这款车不仅价格亲民 ， 而且在配置、动力、隔音以及舒适感上可谓下了大功夫 ， 匹配行内首创的太空逍遥椅比大沙发还舒适 ， 这个座椅具备加热、通风、按摩、一键休息为一体 ， 可以说非常便捷与科技 。
当然啦 ， 为了追求隔音方面的舒适感以及乘坐体验 ， 这款车连玻璃都是3.96mm的三层隔音玻璃 ， 三层隔音的结构我相信即便是几十万的豪车都不一定具备 ， 但是这款十万级的SUV就搭载了 。 除此之外 ， 这款车还有一个柔性副车架的搭配 ， 一般有副车架的车都算是比较高级的 ， 但是长安在悬架方面进行一定的升级 ， 让这款车形成了柔性副车架 ， 在减震方面的提升是非常明显的 ， 所以在舒适性方面又是上升了一级 。 最后这款车还有一项非常高科技的配置 ， 那就是内外人脸识别以及“千里眼”远程视频系统 ， 内外人脸识别是这款车在B柱以及液晶仪表的中间都配备了一个摄像头 ， 结合上它有全景影像的四个摄像头 ， 一共就有六个摄像头 ， 我们驾驶员可以通过人脸识别扫脸开车 ， 而且还能远程查看车内情况 ， 可以说非常贴心 。
而现我们先从外观上来看一下这款车 ， 首先在前脸 ， 这款车的进气格栅尺寸还算是蛮大的 ， 格栅中间没有采用横向与纵向的效果 ， 而是利用一个菱形的网状镀铬条进行装饰 ， 因为看起来比较亮 ， 所以在时尚感方面是值得肯定的 。 格栅旁边为大灯 ， 大灯的造型很狭长 ， 略带一定的矩阵化风格赋予它高级感 ， 而且最重要的是 ， 欧尚的车标还很漂亮 ， 所以这几者结合在一起 ， 让整个前脸是比较加分的 。 设计来到侧面 ， 这款车是有双腰线 ， 上面的线条平顺化的拉伸塑造出的是修长感 ， 下方的腰线略带起伏增添了视觉冲击力 。 最后设计来到尾部 ， 贯穿式的尾灯虽然我们看得比较多 ， 但是效果还是非常吸引眼球的 ， 对于一款十万级SUV来说 ， 这个颜值已经算很不错了 。 最后是车身尺寸方面 ， 这款车的长宽高分别为4730/1870/1720mm ， 轴距为2786mm 。
走进车内 ， 内饰的设计上 ， 这款车的内饰风格是比较简洁的 ， 悬浮式的显示屏完全看不到年代感 ， 辅以不规则的边角修饰 ， 让它看起来更有设计特点 ， 其次全液晶的仪表赋予了这款车更极致的显示体验 。 但是我个人更喜欢的是这款车的电子档把与橙色缝线交互的座椅 ， 感觉很高级也很时尚 。 至于基础配置方面 ， 这款车就非常齐全了 。 它有胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、全景影像、倒车车侧预警、ACC自适应巡航、电动后备箱、内置行车记录仪等等 ， 这些基础配置就已经超越了很多二十多万级的合资车了 ， 例如本田CRV、丰田荣放等等 ， 配置好是绝对能够给到你不一样的体验 ， 因为现在用车大环境变了 。
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