都缺芯片，为啥特斯拉Model Y超过哈弗H6。网友：成败都在H6自己 _哈弗H6

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在一年前甚至更长时间，提及长城汽车，大家第一时间都会想到哈弗H6 。如今再提长城汽车，大家脱口而出的不再是哈弗H6 ，而坦克300、长城炮.......
原因也很简单，哈弗H6的时代已经过去，长城汽车的新时代标签已经变成了坦克300、长城炮，而且销量也说明问题。
意料之中：H6痛失9月SUV销量冠军
9月份，哈弗H6丢掉了SUV销量冠军宝座，而把它挤下宝座的并不是价位相当的长安CS75 ，也不是合资的途观L或者CR-V ，而是一款比哈弗H6售价高出近两倍的特斯拉MODEL Y ，你没看错，就是特斯拉MODEL Y 。
也许有人会说：是因为缺芯片才导致哈弗H6销量下滑......但笔者想说：这确实是一个因素，但你想过吗，缺芯片是全球汽车行业的难题，一辆哈弗H6能用多少芯片，一辆特斯拉Model Y电动车用的芯片数量比哈弗H6多出很多，越是高端车芯片需求越多。所以，拿缺芯片当挡箭牌为哈弗H6辩解，太苍白了。
再者，哈弗H6和特斯拉Model Y也不是一个重量级别，一辆Model Y的售价比一辆哈弗H6高出近两倍，在缺芯片的情况下， Model Y的9月销量超过哈弗H6 ， 8000余辆，还赖芯片什么事，还是暴露了自身竞争力不足。
第三，特斯拉Model Y是辆纯电车，而哈弗H6都是燃油车，刚上市的H6S也只有轻混动车型，这样比较的话烧油的哈弗H6就更尴尬了， H6也只能与SUV销量第三名的途观L较较劲了。
不只是9月份，今年以来哈弗H6的地位就多次被撼动，长安CS75、东风本田CR-V都曾超过哈弗H6 ，可见哈弗H6早已没了遥遥领先的领跑优势。
业内人士表示：汽车产品都有生命周期，中国SUV市场竞争最为激烈，对于哈弗H6的对手们来说，只要坚持，总有机会超越。就像马拉松比赛，领跑的人很累，但跟跑就没那么累，而且一旦领跑稍微松懈，很容易超越......
怪圈：哈弗H6成败都在自己
不可否则，从2013年至今，哈弗H6连一直是中国SUV销量的领跑者，其巅峰期月销达7万辆。不过今年4月以后，哈弗H6月销下滑严重，理由就是缺芯片，而且厂家官方不只一次提及这个理由。
当然，长城汽车肯定也意识到消费者对哈弗H6不再敏感了，所以长城汽车也没敢停产第二代H6 ，把第二代改名为“国潮版” ，售价进一步减低，与全新第三代拉开价格差距。
虽然上周又有哈弗H6S加入，但它的产品寿命周期肯定不及哈弗H6 ，这种走个性化路线的轿跑SUV ，注定没下文，就像哈弗F7x 。
更要命的是，目前哈弗H6依然没有新能源车型，不知是厂家反应速度慢，还是再等什么新车，或许不想在哈弗H6上花太多心思和成本了。反观哈弗H6的对手，不再是长安CS75 ，东风本田CR-V、途观L了，还有很多新能源SUV加入，哈弗H6被超越也是意料之中。
【都缺芯片，为啥特斯拉Model Y超过哈弗H6。网友：成败都在H6自己】

都缺芯片，为啥特斯拉Model Y超过哈弗H6。网友：成败都在H6自己

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