文章图片
文章图片
文章图片
10月25日 ， 黄埔区“十四五”交通规划（2021-2025年）横空出世 ， 该规划提及 ， 黄埔区正在建设中及规划中的地铁有7条、有轨电车3条 ， 这意味着黄埔与周边交通时空距离、对外衔接效率将获得大幅度提升 。
【坐稳了！看黄埔全新轨交版图有多逆天】此外 ， 这份规划书对判断未来黄埔的公共交通覆盖力度及地铁覆盖面起到了积极作用 。
预计未来十年 ， 黄埔区即将成为广州国际商贸中心建设的核心 。 无论是在交通还是经济功能 ， 都可作为买房的参考 。
而此次《规划》目标 ， 黄埔将推进的8条地铁线路工程 ， 分别是在建中的5号线东延段、7号线2期、13号线2期、12号线；待审批的6号线延长线、37号线、19号线1期、白云机场联络线 。
不难发现 ， 黄埔区对各版块地铁建设的重视 ， 另一方面也利好了黄埔居民 。
整体来看 ， 老黄埔和科学城作为黄埔区地铁线路布局的主要阵地 ， 排名大体是：老黄埔＞科学城＞知识城＞云埔＞长岭居、永和 。
地铁宏达区（老黄埔、科学城）：
老黄埔作为广州第二CBD板块 ， 地铁建设最为密集 ， 现已开通并且正延长建设的轨道路线有5号线、13号线、7号线2期 ， 积极推进37号线、19号线1期的建设进度 。
6号线、21号线主要分布在联合街、萝岗街这两大科学城核心区 ， 与此同时 ， 在将推进23号线、25号线、28号线的建设也被纳入远期规划 。
地铁串联区（知识城）：
知识城尽管线路不多 ， 但其优势便是发挥串联作用 。 目前区域内有14号线串联南北、同时可接驳21号线 。
日后 ， 高速地铁37号线及云南机场联络线的建设将加强与中心区之间的联系 ， 解决知识城交通对外衔接欠缺等问题 。
三十七号线一期示意（广州东站-佛塱村）地铁空白区（云埔、长岭居、永和）：
云埔虽目前处于“地铁空白区” ， 但《规划》中明确未来5年将在该区域开展相关建设工程 ， 如6号线东延段、28号线等 。
但长岭居、永和板块相对“被忽视” ， 未来5年无相关地铁规划 。
就目前的情况而言 ， 仅有21号线设有长平站 ， 37号线设1个长平站与21号线实现换乘 。
六号线东延段示意（香雪-刘村）由此可见 ， 《规划》中新增的地铁路线主要覆盖老黄埔、科学城区域 ， 知识城占少数 ， 而长岭居及永和的待遇则令人心疼 。
从某种意义上来看 ， 《规划》的落实 ， 推动了地铁的建设 ， 更是加速了黄埔各个板块的交通发展 。
对城市而言 ， 地铁的走向决定了城市的发展脉络 ， 也构成了板块的核心竞争力 。 换句话说 ， 地铁建设是城市发展的推动力 ， 提高枢纽能力 ， 建设的地铁路线越多 ， 其发展潜力越大 ， 居住价值也会随着增高 。 反之 ， 沦为“死城”的可能性更大 。
牢记这两个地铁指标 ， 教你掌握楼盘的未来发展格局：
1、覆盖量决定板块资源配置的优劣
继去年年中所启动3年动拆66条村 ， 很大程度上提升了黄埔今后的城市价值 ， 让黄埔的想象空间更广阔 。 加上《规划》下积极推动 ， 预计明年黄埔区将会汇聚200多家重点企业 ， 未来将主导多功能生活居住区 。
2、实现速度决定投资者的回报周期：
以交通为例 ， 近期建设的地铁路线如7号线2期、13号线2期、5号线东延段将于未来两年内通车 。 目前在建的鱼珠隧道也将有待开通 。
在这样一个交通便利的时代 ， 地铁作为重要的交通工具 ， 其背后连带的价值更。
不断完善的交通配套吸引着众多购房者选择黄埔 ， 黄埔区各个板块的居住价值和购买价值随着《规划》的推动而不断提升 。
