新手司机跑高速，容易犯哪些错误呢？

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#老司机聊汽车知识#
概述：
车速控制车距控制超车节奏任性变道灯光使用
缺少高速公路驾驶经验的司机总会犯这几个错误，然而每个错误如果都凑到了点子上，可以说犯一次错就可能没有后悔的机会；所以对于新手司机还是要给出一些建议，首先是车速控制，不要超速是根本、不要龟速更重要。
超速驾驶的风险系数会非常高，车辆的限速并不是随随便便就定出来的标准，而是依据公路建设标准、道路情况、制动距离、车流量等等一系列的数据综合分析出的结果，超出限定车速一旦出现车辆失控，后果可能都无法承担。要知道两大汽车碰撞测试机构在进行各种试验的时候，车速都只是五六十公里每小时而已，高速公路的最低限速都在60km/h以上。
「车距控制」要与车速和车道两个因素同时分析
安全车距的要求是最低不低于100米，但是在路况复杂或车流量较大的路段，很多车辆的实际车距连一半都不到；此时如果发生交通事故则必然会是连环碰撞，因为100米的安全车距都不见得够用。
假设车辆以120km/h的速度行驶，每秒行驶距离为33.33米；从发现前方障碍车辆到开始制动需要1~2秒，从开始制动到急刹车也需要1~2秒，即便是提前做好准备仍就需要两秒左右，这就是六十米的距离了。车辆进行制动测试是100-0的测试，而急刹车的速度是120km/h ，制动距离必然更长；同时真实道路存在磨损的问题，轮胎也存在磨损，磨损造成两者的滑动摩擦系数的下降也会让制动距离延长。所以充足的安全车距应当在150米左右，新手建议保持充足的车距且不要“扎堆” 。
很多新手司机都认为“开得慢点更安全” ，实际上这是个错误的观点；当大部分车辆都以高车速行驶时，低速车对于这些高速车而言就是障碍物（“移动路障”），每台按照标准限速行驶的车都可能追尾碰撞到低速车。所以在高速公路上低速驾驶一定是不安全的，如果不敢于高速驾驶的话，就要从中间或右侧车道行驶。
参考高速公路最低限速：
三车道左侧110、中间90、右侧60km/h双车道左侧100、右侧60km/h
如果在车道上以低于最低限速的速度行驶的话，即便被碰撞也可能要承担部分、大部分或全部责任；想要低速驾驶就要选对车道，但是中间和右侧车道是可以让客车和重型卡车行驶的，与这些车型共用车道一定要保持更充足的前后安全车距。
前车距标准100米以上、后车距越远越好，因为重型车的制动距离往往都是几百米！所以要保证遇到突发情况的时候开始急刹车，前方车距有能够应急变道的空间，避免被后方重型车追尾，一旦被这些车辆追尾的话，什么乘用车型都可能会挤成一堆“铁包肉” 。
新手司机要注意超车的节奏，一定要避免长时间多车并行！——即便是开慢车，在超车的时候都要做到稳准快，高速公路超速10%是记录但不处罚的，超车的时候最高可以达到131km/h 。在超越重型车的时候即便超过10%以内都没有问题，要知道重型车的总质量可以达到数十吨，过高的车速加上过大的总质量，一旦爆胎失控并往一侧挤压过去的话，作用力可以轻松达到上千吨。
这就是为什么要建议新手司机远离大车的原因，超越大车一定不能犹豫，也不能长时间并行。
关于任性变道主要指实线变道，在低速道路上遇到特殊情况还能试一试，在高速公路上一定要避免这么操作，除非车辆故障抛光的应急变道（打双闪后再变道）；否则盲目的变道会让后车避无可避，尤其是重型车，那么这些车在不违规和不需要担责的前提下，一定会选择“让速不让道” ，也就是刹车减速和直接碰撞。
其次则是错过出口或服务区的时候一定不能压线变道或停车倒车，如果真的进行这样的操作，那么即便后后方驶来的重型车撞击到碎成一地，结果也需要由其自行承担；错误出口只能继续往前开，一般几十公里之内都会有出口，浪费不了多少时间。
最后需要注意的是灯光使用，标准如下。
正常行驶远光灯近距离跟车近光灯超车之前交替闪烁、超车时候切换远光

新手司机跑高速，容易犯哪些错误呢？

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