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成立之初 ， 高合汽车的目的性就非常明确——就是要打造中国豪华电动品牌的标杆 。
其前几个月刚刚量产交付的高合HiPhi X也是凭借着“高举高打”的营销策略 ， 吸引了不少消费者的关注 。 不过作为新能源汽车行业的新手玩家 ， 高合汽车深知想要从激烈的竞争中胜出 ， 无疑需要有几款拳头产品吸引用户的眼球 。
11月6日 ， 高合汽车发布了一部短片 ， 主角是华人运通高合汽车品牌创始人丁磊和即将在明年上市的高合第二款量产车型——高合HiPhi Z量产定型车 。
这是一款将20年后的未来科幻带至现实的产品
在影片中 ， 高合汽车 CEO 丁磊阐述了自己这大半辈子都投身于汽车行业 ， 但是他学生时代学习的是物理学 ， 他的偶像是著名物理学家爱因斯坦 。 丁磊也希望像偶像一样能成为出色的物理学家 ， 通过自己的科研让更多普通人对时间有更深层次的理解 。 所以即便身在造车 ， 心里也有科学梦 。 所以在他看来 ， 万物虽不能永生 ， 但思想和时间可以永生 。 所以 ， 他将智能化、数字化的概念融入 HiPhi Z 的设计 。
这种未来感体现在外观方面 ， 高合HiPhi Z的造型采用了官方称之为极具未来感的“数字机甲”风格 ， 新车配备了星环ISD光幕系统（环绕ISD灯组） ， 格栅采用了AGS主动进气格栅 。 新车还配备了官方称之为空气悬浮尾翼以及22英寸战甲轮圈 ， 这样的设计使新车看起来更具未来感、科技感 。
值得一提的是 ， 新车依旧采用了高合HiPhi X那种极具逼格的电磁NT对开门设计 。 再加上贯穿式LED尾灯设计 ， 还有可自动调节的空气悬浮尾翼 ， 还真就像丁磊说的那样“这是一台来自20年后的汽车” 。
关于内饰设计方面 ， 新车也是把未来科幻体现的淋漓尽致 。 其不仅采用了数字机甲座舱 ， 还配备了银河光带的氛围灯 ， 环绕式的座舱带来沉浸式的体验 。
在智能化方面 ， HiPhi Z 的智能化硬件采用的都是现今市场上非常主流非常前列的产品 ， 例如车内座舱交互芯片他们选择了高通骁龙 8155 。 还装备了2个前向800万像素高清摄像头 ， （1个前向200万像素的备用摄像头） ， 1个后视200万像素摄像头 ， 5个毫米波雷达 ， 1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器 。
辅助驾驶方面 ， HiPhi Z 将会采用两颗 800 万像素摄像头构建前视双目感知 ， 芯片采用的则是目前市场上能够买到的最大算力的英伟达 Orin X 。 让它能够自如面对复杂变化的交通环境与驾驶工况 。
目前 ， 关于车辆尺寸、动力、续航等数据暂未公开 ， 据悉 ， 高合HiPhi Z 的95%量产内容已锁定 ， 将于明年4月北京车展期间亮相并开启预订 ， 2022年内实现量产交付 。 届时 ， 高合HiPhi Z量产车将实现其量产定型车95%以上的内容 。
侃车说
如今的新能源汽车市场 ， 早已是红海一片 。 不仅传统车企纷纷转型 ， 躬身入局 ， 造车新势力也如雨后春笋 。 甚至连小米、创维这些智能手机、家电企业也试图在造车市场上分得一杯羹 。 这也意味着一个新生品牌如果没有自己的态度 ， 没有自己的品牌调性 ， 很快就会被这个市场所遗忘 。
面对这一片红海 ， 高合汽车目的也很明确——就是要打造中国豪华电动品牌的标杆 。 成立四年的时间里 ， 虽然高合旗下目前只有一款量产车型——高合HiPhi X ， 售价为57万元起 ， 而该车目前才交付仅几个月 。 但根据今年9月中汽中心数据显示 ， 高合HiPhi X 9月销量641台 ， 环比增加36.7% ， 一举超越保时捷Taycan ， 位列50万以上豪华电动车销量榜第一 。
也可以说 ， 靠着这一款车型 ， 高合扛起了中国豪华电动车市场的大旗 。 如今高合HiPhi Z量产定型车的发布 ， 也标志着高合汽车正式迈入双旗舰时代 ， 高端化这条路高合是走的很坚定 。
【高合定义了二十年后的汽车，颠覆你的想象了吗？】
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