教练解析，驾驶员油门当刹车的症结所在？ _教练

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在很多人心目中，认为开车上路是一件很简单的事。能把车开走，再多熟练一下常走的路况就没有问题。
可无论实际路面上，还是网上报道，各种奇葩事故层出不穷。为啥驾驶员油门当刹车酿成事故的案例会层出不穷呢？

能把车开走和安全驾驶并非可以划等号。
分析这些油门当刹车的事故案例，哪个驾驶员不是能把车开走？而且有很多人都已经过了新手初学阶段，之所以出现这种失控现象，症结所在就是脚下基本功的缺失。

开车不同于行走，车速远远大于行走的速度。但有很多驾驶员并没有做到人车一体，前方车辆减速，或者有行人横穿马路，他并非没有看到，而是认为距离很远，误判还有足够时间可以规避。
但事实正相反，史教练指导新手司机时，会让学员坐在车里观察，其他车辆抵达10米开外的预设目标时所需的时间，基本上都是眨眼即到。

我问学员，如果在2秒时间内，你能完成大脑发出指令，脚挪刹车，再踩下刹车的操作吗？
学员思考之后都会摇头，认为时间太短，来不及做出上述反应。
所以，这就是事故中驾驶员油门当刹车的原因。

那么，新手司机如何才能避免上述危险操作的发生呢？
这就需要在初学阶段，进行相应的脚下训练。事故发生的间隙就在短短两、三秒内。要想规避此类风险，就要脚下反应先于大脑判断。
在史教练系列驾驶专栏【新手司机上路必备基本功】视频教程中，共计35节，由浅入深详细讲解了新手司机初学阶段，如何进行基础训练？其中就包括前面提到的脚下训练，以及警戒距离训练等。

当你掌握这些基本要领，再上路开车，控车能力会明显提高，真正做到人车合一，最大程度减少驾驶员的误判风险。
有兴趣的车友，可以详细了解课程内容目录，相信会有意外惊喜！
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