继“不翻车找不到备胎”后，纳智捷再次刷新认知：全系取消仪表盘
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【继“不翻车找不到备胎”后，纳智捷再次刷新认知：全系取消仪表盘】
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引言：有实力的企业清楚自己的发展方向 ， 不会一味地跟风 ， 但没有创新能力的厂商 ， 始终走在下坡的道路上 ， 比如众泰 ， 纳智捷 。 众泰相信大家都了解 ， 保时捷的外观 ， 弱鸡的动力 ， 产品还经常出问题 。
纳智捷在汽车圈也足够出名 ， 被大家称为中石油的合作伙伴 ， 不是在加油就是在加油的路上 。 对于品牌声誉差的厂商而言 ， 销量也在持续低迷的状态 。 继“不翻车找不到备胎”后 ， 纳智捷再次刷新认知：全系取消仪表盘 。
新车URX虽然饱受舆论的争议 ， 但纳智捷依然没有停下脚步 ， 这一点值得为它点赞 。 在造车期间 ， 多次与东风合作 ， 继续推进不同的车型 。 最近纳智捷的一辆新车与我们见面了 ， 是一辆SUV ， 命名为URX ， 并且在台湾地区上市 。 毕竟是一款新产品 ， 依然收获了不少的关注度 。 车友们表示：纳智捷是真的有货了 ， 还是依旧在走老路 ， 这是我们最关心的话题 。
外观设计从外观上看 ， 纳智捷URX确实有自己的特色 ， 前脸依旧延续了家族式的风格 。 整体看来非常霸气 ， 有一说一 ， 这一次纳智捷在外观上花了时间 。 前脸上方印有硕大的车标 ， 两侧通过镀铬饰条往外延伸 ， 左右两边的LED大灯 ， 也显得这辆车囧囧有神 。 进气格栅的设计与众不同 ， 六边形中网凸显出大气感 ， 其次格栅上有横条的饰条进行点缀 。 看起来更加高大上了 ， 既然要 ， 就得把控好方方面面 。
侧面尾部侧面看起来除了高大以外 ， 还有个极其亮眼的设计 ， 此设计比较少见 ， 但是能够提升车辆的气质 。 通过对A ， B ， C柱的渲染 ， 加上车顶的黑色 ， 展现出悬浮车顶 ， 这一点提升了该车的颜值 。 尾部的设计比较中规中矩 ， 没有过多的设计 ， 崇尚简约为主 。 尾部的车辆标识为英文字母 ， 下方排气管为隐藏式的设计 ， 并且位于尾部的两侧 。 既不失美观 ， 又能展现出自己的实力 。
内饰配置一辆车最直接的感受就是外观 ， 看完了外观后 ， 内饰很重要 ， 是否能够满足驾驶者的心理 。 来到纳智捷URX的车内 ， 看起来较为简约 ， 缺乏一种科技感 。 对比其他的国产车 ， 纳智捷在这方面仍然有不足的地方 。 中控区域的大屏最吸引人 ， 第一眼就能发现它 ， 但奇怪的是没有液晶仪表盘 ， 又开始学习特斯拉了？官方表示取消仪表盘是为了让驾驶员更集中注意力 。 仪表盘上的功能转移到HDU上 ， 这样的设计你们觉得如何？
据了解 ， 这款车还不支持carplay等功能 ， 而国内用户大多数都很依赖carplay 。 既然是一款SUV ， 在空间上有没有优势呢 ， 该车的长高分别为4740mm/1760mm ， 轴距达到了2720 。 从产品的定位上来看 ， 纳智捷URX并没有什么问题 ， 而且内部空间也足够大了 。 如果真的对这款车感兴趣的朋友 ， 不必担心空间的问题 。 这款车或许会在明年进入大陆售卖 ， 售价大概在18~21万之间 ， 价格也不便宜了 。
小编总结如今国内的汽车品牌比比皆是 ， 而且都非常优秀 ， 比如吉利 ， 比亚迪 ， 长安等 。 每一家品牌都有自己的特色 ， 定位于中大型SUV的车辆在配置上都很不错 。 通过对比来看 ， 纳智捷的外观设计感似乎够了 ， 但内饰的布置有点差强人意了 。 就算明年开始售卖 ， 或许也很难扛起重任 。 网友表示：取消仪表盘是不是为了隐藏油耗呢？你们怎么看待纳智捷取消仪表盘的做法呢？
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