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2021 年 12 月 5 日 , 美国宇航局的机智号火星直升机在红色星球上完成了第 17 次飞行 , 但在着陆期间与毅力漫游者失去了联系 。
在向东北方向成功穿越后 , 机智号和毅力号之间的无线电通信链路在着陆期间中断 。 火星车后来收到了机智号的遥测数据 。
机智号的运营工程师了解这种情况 , 并将在即将到来的飞行中尝试解决 。 从技术上讲 , 在 17 次飞行检测到困难后可能会产生后果 。
【有惊无险!机智号第 17 次火星飞行降落时和毅力号失联】这张带注释的图形描绘了 NASA 的毅力火星探测器于2021 年 12 月 5日在火星直升机第17次飞行期间的方向 。 火星车上朝向框架顶部中心的绿点表示毅力号上火星直升机基站天线的位置 , 该天线向直升机发送无线电信号并从接收它的返回信号 。 红线描绘了在第 17 次飞行的最后时刻直升飞机的视线 。 毅力号的动力源 , 多任务放射性同位素热电发电机 (MMRTG) , 位于漫游车的后部 , 右侧 。 它在天线上方倾斜 , 当直升机在飞行结束向地面下降时 , 阻碍了漫游车和直升机之间的直接通信 。
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