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英菲尼迪找王力宏代言 , 35小时后翻车 , 而且预售价没诚意 。 2021年12月16日 , 英菲尼迪官宣王力宏成为品牌代言人 , 12月18日凌晨1时22分 , 英菲尼迪中国发布声明称 , 决定即日起终止与王力宏的合作关系 。 英菲尼迪做梦都没想到 , 找个代言人只代言了30多个小时 。 其实英菲尼迪找王力宏是想翻身 , 毕竟销量一直不太好 , 没想到麻绳专挑细处断 , 结果翻车了 。
数据显示:2021年1-11月 , 东风英菲尼迪QX50在中国大陆卖8474辆 , Q50L为4145辆 , 眼看今年就要过去了 , 没想到11月份两款车加一起才卖800多辆 。 按照目前的销量 , 如果不打折 , 这两款车走不长 。 别说和一线豪华品牌比了 , 连雷克萨斯的尾灯都看不到 , 虽然都是豪华品牌 , 差距不是一般的大 。
数据显示:2021年1-11月 , 雷克萨斯在中国大陆的销量为201857辆 , 英菲尼迪为13700辆 , 讴歌为2788辆 , 也就是说英菲尼迪加上讴歌只相当于雷克萨斯的1/10 , 差距较大 。 虽说英菲尼迪的成绩不好 , 但是中国市场太大了 , 谁舍得放弃?努力不一定成功 , 但是成功需要努力 , 所以英菲尼迪找来王力宏 , 还发布了新车QX60 , 当时还特别的自信 。 有一种“王”者归来 , 努“力”拼搏 , 大展“宏”图之意 。
东风英菲尼迪QX60 , 预售价45万起 , 顶配66万 , 当时就感觉这个价格没诚意 。 对于一个二线豪华中大型SUV来说 , 这个价格有点高了 , 毕竟只是2.0T+9AT , 而不是3.0 , 要知道竞争对手才卖多少钱?这个价格怎么和凯迪拉克XT6竞争?怎么和林肯飞行家PK?难道到今天为止 , 英菲尼迪还不知道输在哪里吗?
【英菲尼迪找王力宏代言,35小时后翻车,而且预售价没诚意】如果二线豪华品牌卖一线的价格 , 结果都不太好 。 其实凯迪拉克和林肯也想卖高价 , 关键是消费者不认可 , 多年来凯迪拉克靠打折打出一片天地 , 虽说林肯发力比较晚 , 但是人家看清了形式 , 所以林肯这几年销量一直稳步上升 。 2021年1-11月销量达到了8万多辆 , 创历史新高 。 要知道 , 前几年英菲尼迪和林肯的销量差不多 。
2017-2019年 , 林肯和英菲尼迪销量相差不大 , 2017年 , 林肯在中国大陆卖52421辆 , 英菲尼迪为47954辆 , 2018年林肯55169辆 , 英菲尼迪43273辆 , 2019年林肯48953辆 , 英菲尼迪42898辆 , 2020年林肯62536辆 , 英菲尼迪28780辆 , 真正拉开距离是2020年 , 而且越来越大 , 为什么?二线豪华品牌没什么招 , 做好产品 , 搞好服务 , 降低价格 , 想要市场就不要卖高价 。 定价高 , 然后打折 , 消费者会认为诚意不够 。
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