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刀锋英雄和达喀尔 , 单从名字望文取意 , 就能感到大漠里身临其境般的吻合感和CP感 。 很显然 , 这并不是巧合 , 而是北京越野以赛场为试验场锤炼产品技术 , 以赛事营销缔造越野圈层的战略使然 。 本次 , 以达喀尔之名进行新品预售 , 将有以下三大期待点 , 值得越野圈关注!
期待一:达喀尔赛场唯一的中国力量 能否再破记录!
3台BJ40赛车及其6位车手和领航员 , 是本届达喀尔赛唯一的中国力量!对于今年难度再次升级的达喀尔赛场 , 其实说一句“启程即荣耀”都不为过 。 7646公里的炼狱征程 , 特殊赛段长达4767公里 , 漫漫征途中 , 只有50~80公里为“老面孔” , 其余九成均为全新沙漠赛段 , 赛手需穿越沙漠和红海 , 环绕沙特阿拉伯 , 历经沙漠、砂石、沙丘、丛林等路况的极限考验 , 其难度甚至可以概括为:起点亦是终点!BJ40车队只要能完赛 , 就当得起越野人的掌声和喝彩!
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但是很显然 , BJ40的“野心”并不止于完赛 , 从目前的赛事战报来看 , 3台赛车中 , 排名最好的刘彦贵、潘宏宇总成绩已位列第15名 , 颇为出彩!BJ40能否继续刷新中国品牌、中国车手参赛达喀尔最佳成绩 , 以全面凯旋之姿为刀锋英雄新品助威 , 将成为1月15日最值得期待的大事 , 达喀尔的凯旋 , 将会是北京越野分享给十多万BJ40车主最大的荣耀!
期待二: 既称刀锋英雄 能得喀尔赛赛场几分真传!
不同于其他参赛达喀尔的车型品牌 , 北京越野是体系化、战略化、直营化地借赛场锤炼核心技术 , 并反哺量产车型 , 这从其多年体系化参赛各项越野拉力赛 , 并在环塔拉力赛连年夺冠便可看出端倪!BJ40新品命名刀锋英雄 , 给人十足的沙漠雄鹰既视感 , 而达喀尔赛场同样以沙漠路段为主 , 命名背后的深意 , 也必然体现在产品实力上 , 虽不能说量产产品和赛车完全一样 , 但是至少在产品设计和开发理念上 , 有着异曲同工之妙!
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比如 , 达喀尔赛程7000多公里极限路段 , 几乎是要全程无停歇的连续跑完 , 这对于赛车发动机的极限高温稳定性便有着极高的要求!而BJ40刀锋英雄版全新调教后的2.3T发动机 , 其极限承温达到了126℃ , 这让刀锋英雄新品能够更加稳定地驰骋大漠 , 彰显专业越野之威!
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又如 , 大漠之中路况极其复杂 , 随时需要转弯变换方向 。 因此 , 一个最小的转弯半径 , 一定是非常必须的 。 刀锋英雄新品通过专利技术优化转向结构 , 实现了不足11米的转弯直径!
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也如驾乘的安全性 , 在大漠之中连续极限驾驶 , 稍有不慎变极易发声翻车 , 因此 , 一根防滚梁便显得尤其是不可或缺 。 BJ40刀锋英雄采用高强度无缝碳素钢管组成的防滚杠 , 配合一体化成型B柱 , 形成赛场级别笼形防护 。
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再如 , 为了达到长续航大扭矩的动力 , 刀锋英雄甚至还推出了柴油版本 , 搭载2.0D+8AT的动力总成 , 续航里程和驾驶平顺性或将成为该车最大的亮点;而应付沙漠里对胎压的实时掌握 , 刀锋英雄甚至连备胎都配备了TPMS , 当然分时四驱配合前后电控锁实现的“三把锁”的优势在刀锋英雄身上必然也是标配……很显然 , BJ40刀锋英雄 , 无论从命名还是产品表现来看 , 它就是一款以专业赛事理念标准打造的专业越野车 , 其身上到底还有多少达喀尔赛场的技术元素 , 相信也会在赛事凯旋之日公布于众!
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期待三:以达喀尔之威打造的全新越野利器 能否延续BJ40车系的价格诚意?
BJ40车系可以说是15-20万价格区间最具价格诚意的专业越野车 , 也是该价格区域 , 唯一以专业越野为定位车系 。 从现款BJ40车型来看 , 现款P系列的自动挡车型目前的售价区间是18.49--20.98万 , 而老款的柴油手动挡车型售价约为17万左右 。
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那全新的刀锋英雄 , 以达喀尔之威在动力、配置、安全等全方面进行了全新升级后 , 预售价格会是多少?这无疑会是新品最大的悬念!如果最终的定价能够保持在原有高性价比区间 , 那将会专业越野爱好者最大的福音 。 :
【预售|BJ40刀锋英雄版将于达喀尔完赛日预售,价格或与老款持平】达喀尔凯旋日 , 战旗亮刀锋! 据北京越野反馈 , 部分地区经销商 , 已经收到了几百位越野爱好者“盲订”刀锋英雄的需求 。 很显然 , 从迎接嫦娥5号返回地球的荣耀任务 , 再到为国出战 , 出征达喀尔的荣耀使命 , 不仅让越野爱好者看到了这款全新产品的越野实力 , 更让荣耀二字 , 成为了车主身份的一个重要的代名词!将于达喀尔完赛日启动预售的BJ40刀锋英雄版 , 将会是这份荣耀的最佳载体!
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