近些年 ， 大数据、物联网等新兴技术与概念已经在潜移默化的渗透在人们的生活出行方式中 。 随着新基建与数字化转型的不断深化 ， AIoT物联网设备每年以几何倍数增长 ， 数据化将成为一种新的决策机制 ， 一种新的资产 。
其中 ， 商业物联网连接着B端商户经营者和最终消费者 ， 旨在提升顾客消费体验和经营管理决策效率、实现供需精准匹配的智能服务系统 ， 是连接消费需求侧和供给侧的桥梁和纽带 。 有数据显示 ， 2020年的中国智能商业互联网市场规模为89亿元 ， 预计2023年将达到141亿元 。
物联网普及是大势所趋 ， 其背后的细分领域赋能与数字技术支持也值得我们关注 。
一、用数字信息技术 ， 赋能实体经济
长期以来 ， 传统工业以流程驱动的管理模式积累了海量的数据 。 眼下 ， 传统的管理模式正在发生改变 ， 以物联网、5G网络、大数据中心、人工智能等为载体的新基建 ， 正推动着传统企业从单一的业务流程驱动 ， 向流程+数据的双轮驱动模式转型 。
而随着新基建的推进 ， 汽车将成为除了手机以外另一个智能移动终端 ， 商用车也不例外 ， 其变化主要体现在：新制造、新供应、新渠道、新营销、新服务、新需求、新消费等方面 。
首先 ， 商用车是生产资料 ， 注重使用效率、成本节约、出勤率和安全防范 ， 只有数字化才能充分解决这些问题 。
举个简单的例子 ， 得益于数字化、物联网发展的货运平台等 ， 不断改变着司机的传统习惯 ， 他们不再通过超载赚钱而转向降本增效；主机厂通过车联网的大规模接入 ， 对车辆运营有了实时把控 ， 科学匹配了服务站与前置仓、加快了服务响应速度......这背后 ， 我们应该看到的是数据变成了资产 ， 变成了企业竞争、立足市场的利器 。
其次 ， 商用车整车厂获利能力从整车销售不断向后市场延展的过程中 ， 也更加需要数据化系统服务 。 以奇瑞融资租赁SAAS平台为例 ， 借助于蚂蚁链的整体技术解决方案 ， 奇瑞新能源商用车实现了数字化进件管理与数据穿透 ， 得以精准把握市场需求 。
此外 ， 不少车企逐步意识到了车联网降本增效的价值 ， 也愿意通过后装设备获取数据以实现车辆的精益管理 。
具体来说 ， 以前很多车辆只是载人载物的运输装备 ， 但通过加装车辆网、传感器、雷达等技术设备 ， 现如今车在什么位置 ， 载了多少人/货 ， 行驶了多少公里……大量数据被实时地传回到后台加工处理 ， 车辆调度管理变得可视、可控 ， 车辆的利用率得到大幅提升 。
近来 ， 移动互联网、物联网、大数据、云计算等新一代信息技术 ， 促使长久以来的粗放式管理 ， 向着协同化、专业化、集约化转变 ， 在提升车辆资源利用率的同时 ， 管理效率也获得大幅提升 ， 资源配置得到进一步优化 。 在这样的市场交互中 ， 数据化、智能网联化在商用车上产生的服务价值愈加凸显 。


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二、打造SaaS平台 ，人车升级可控
仍以奇瑞融资租赁SaaS平台为例：
租赁前 ， 借助物联网源头可信技术的支持 ， SaaS平台通过T-BOX智能车链设备锚定每辆车的唯一身份标识 ， 采集车辆运营数据 。 与此同时 ， 租车人的运营、身份信息也一起上传到IoT金融链并签约“支付宝奇瑞小程序” ， 授权代扣业务；
租赁时 ， SaaS平台将调用蚂蚁平台的支付宝接口 ， 蚁盾金融风控平台提供贷款前、中的欺诈风险识征信识别 ， 并反馈给双链通AM资管平台；
租赁后 ， 支付宝奇瑞小程序回款到SaaS平台 ， 双链通AM资管平台提供可信的征信凭证 ， 最终汇集到ABS、ABN、银行、奇瑞汽车信托等渠道 。